沒拉手剎掛P檔會不會移動

沒拉手剎掛P檔時車輛理論上不會移動，因為P檔有機械鎖止機構固定車輪，內部特定機制會勾住齒輪鎖止輸出軸。然而在一些特殊狀況下，比如車輛重量大、坡度陡峭、外力作用等，P檔鎖止機構可能失效，車輛就有移動的可能，還可能損傷變速箱。所以為確保安全，停車時最好P檔與手剎配合使用。

當車輛處于平坦路面且無外力干擾時，P檔的鎖止作用能夠有效地讓車輛保持靜止狀態。此時，變速箱內部的棘爪與棘輪緊密咬合，將車輛的傳動系統牢牢鎖住，驅動輪無法轉動，車輛自然穩穩停在原地。

但在現實生活中，路況復雜多變。若是車輛停在坡度較大的地方，車輛自身的重力分力會產生強大的下滑力。這個時候，僅靠P檔的鎖止機構來對抗下滑力，就顯得有些力不從心了。強大的外力可能會使鎖止機構承受巨大壓力，久而久之導致其出現磨損甚至失效，車輛也就很有可能順著坡度緩緩移動。想象一下，一輛原本停在斜坡上的車，由于P檔鎖止機構承受不住重力的拉扯而“松了勁”，車子慢慢下滑，這無疑是十分危險的情況。

同樣，當車輛重量較大時，P檔鎖止機構需要承受更大的壓力。就如同一個人要扛起超出自己能力范圍的重物，時間久了難免會支撐不住。這種情況下，P檔鎖止機構也可能在重壓之下出現問題，無法正常發揮作用，使得車輛有移動的風險。

此外，即使路面平坦，但如果遭遇強風天氣或者受到其他外力的意外撞擊，這些額外的力量也可能打破車輛原本的靜止狀態。在這些外力的作用下，P檔鎖止機構有可能無法繼續牢牢鎖住車輛，導致車輛移動。

無論是哪種情況，一旦車輛在P檔狀態下發生移動，對變速箱的損害都是不可忽視的。因為移動產生的力量會經過車輪傳遞到變速箱鎖止機構上，頻繁或過大的力量沖擊，會使變速箱內部的零部件加速磨損，甚至直接損壞。

所以，為了我們的行車安全以及車輛的長久使用壽命考慮，停車時不要僅僅依賴P檔。手剎作為車輛制動系統的重要組成部分，與P檔配合使用，就如同給車輛加上了雙保險。手剎通過鋼絲拉線，將車輛兩后輪的剎車卡鉗與剎車片緊緊鎖住，能夠直接有效地使車輛制動。當手剎先受力制動后，再掛上P檔作為輔助，能更好地保障車輛在停車時的穩定性，讓我們的愛車穩穩地停在原地，避免因車輛意外移動而帶來的各種風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）