排氣制動(dòng)可以長(zhǎng)時(shí)間使用嗎

排氣制動(dòng)可以長(zhǎng)時(shí)間使用，但要注意諸多問(wèn)題。排氣制動(dòng)能在長(zhǎng)下坡時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增強(qiáng)制動(dòng)效果、減少剎車使用，是一項(xiàng)實(shí)用功能。然而長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)加劇制動(dòng)片磨損，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，影響性能與壽命，導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性下降。所以，使用排氣制動(dòng)需依據(jù)路況、車速等實(shí)際情況，合理運(yùn)用才能確保行車安全。

在具體操作層面，排氣制動(dòng)的控制桿通常設(shè)置在轉(zhuǎn)向燈總成上。當(dāng)我們使用排氣制動(dòng)時(shí)，一定要記住不能掛空檔，也不能分離離合器，否則不僅排氣制動(dòng)會(huì)失效，還極有可能引發(fā)交通事故。而且，每次使用排氣制動(dòng)的間隔最好控制在5秒左右，這是經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐得出的較為合適的時(shí)間間隔，有助于減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

排氣制動(dòng)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)/分時(shí)生效，有效轉(zhuǎn)速范圍處于1600 - 2200轉(zhuǎn)/分。在此轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，我們要合理地運(yùn)用檔位，以此實(shí)現(xiàn)最大的制動(dòng)效果。同時(shí)，排氣制動(dòng)只是起輔助作用，它無(wú)法替代汽車的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，我們切不可過(guò)度依賴排氣制動(dòng)。

對(duì)于一些加裝了液力緩速器的車輛，在多數(shù)情況下，液力緩速器能夠單獨(dú)應(yīng)對(duì)長(zhǎng)緩坡路段。不過(guò)，在極少數(shù)的陡坡路段，可能就需要液力緩速器與主制動(dòng)系統(tǒng)配合使用了。并且，排氣制動(dòng)和液力緩速器可以一同使用，這樣能更好地確保車輛在下坡時(shí)的安全。

在普通緩坡行駛過(guò)程中，我們可以采用點(diǎn)剎的方式，避免制動(dòng)片因長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作而過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)能力下降甚至失效，這不僅是對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)，更是保障行車安全的重要舉措。特別是在路面附著力較低的情況下，如雨雪天氣，我們要更加合理地使用排氣制動(dòng)，縮短起步制動(dòng)系統(tǒng)的工作頻率，從而減少起步制動(dòng)系統(tǒng)材料的磨損消耗，以及制動(dòng)引起的輪胎磨損，降低制動(dòng)跑偏發(fā)生的概率。

總之，排氣制動(dòng)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要輔助手段，它為我們的行車安全提供了一定的保障。但就如同任何工具一樣，只有在合適的場(chǎng)景下，按照正確的方法合理使用，才能發(fā)揮其最大的功效，讓我們的駕駛之旅更加平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）