如何檢測汽車發(fā)動機(jī)的功率？

檢測汽車發(fā)動機(jī)功率主要有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功兩種方法。穩(wěn)態(tài)測功是在發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速等參數(shù)保持穩(wěn)定的狀態(tài)下，用測功器測定功率，能精確反映發(fā)動機(jī)在特定條件下的輸出，數(shù)據(jù)較為可靠。動態(tài)測功則是在發(fā)動機(jī)參數(shù)變動時進(jìn)行，可細(xì)分為測量瞬時角加速度測定瞬時功率，以及測量加速時間測定平均功率，能更好展現(xiàn)發(fā)動機(jī)在不同工況下的實(shí)際輸出。二者相輔相成，助力全面了解發(fā)動機(jī)功率。

先來說說穩(wěn)態(tài)測功。

在這種檢測方式中，發(fā)動機(jī)處于節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速恒定以及其他參數(shù)都保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)，此時利用測功器來測定功率。這種方法的優(yōu)勢十分明顯，它能夠較為精準(zhǔn)地測量出發(fā)動機(jī)的功率。然而，其操作相對復(fù)雜，不是普通車主能夠輕易完成的，它需要專業(yè)的設(shè)備以及專業(yè)技術(shù)人員來進(jìn)行操作。而且穩(wěn)態(tài)測功能讓我們了解發(fā)動機(jī)在特定條件下的輸出功率表現(xiàn)，就像是在一個標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下給發(fā)動機(jī)的功率做一個精準(zhǔn)畫像，為后續(xù)的評估和分析提供了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

再看動態(tài)測功。

其中通過測量加速過程中某一轉(zhuǎn)速的角加速度測定瞬時功率，這一方式可以準(zhǔn)確測量發(fā)動機(jī)在加速過程中的瞬時輸出功率。想象一下，發(fā)動機(jī)在加速瞬間，其功率的變化是非常快速且復(fù)雜的，而這種測量方式就像是一個高速攝像機(jī)，能夠捕捉到發(fā)動機(jī)在這一瞬間的功率狀態(tài)，從而全面評估發(fā)動機(jī)的動力性能。另一種通過測量加速過程中某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的加速時間測定平均功率的方法，能反映發(fā)動機(jī)在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均輸出功率。它就如同一個記錄員，記錄下發(fā)動機(jī)在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)加速所花費(fèi)的時間，以此來計(jì)算平均功率，這樣能更好地評估發(fā)動機(jī)的綜合性能。發(fā)動機(jī)在日常行駛中，工況復(fù)雜多變，這種方法能讓我們了解發(fā)動機(jī)在不同加速階段的功率情況，更貼近實(shí)際駕駛場景。

如今，檢測一般會在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上進(jìn)行，常用的設(shè)備是電渦流測功儀。

在檢測時，必須要保證發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況完好，進(jìn)行穩(wěn)態(tài)測功時要確保節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速等參數(shù)恒定不變。準(zhǔn)確檢測發(fā)動機(jī)功率，離不開專業(yè)設(shè)備和技術(shù)的支持，同時也要保證發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。如果車主只是想大致了解發(fā)動機(jī)功率，那么可以關(guān)注車輛相關(guān)參數(shù)以及廠家提供的數(shù)據(jù)。但要是追求精確檢測，那還是需要尋找專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員來操作，這樣才能獲取最準(zhǔn)確、最有價(jià)值的發(fā)動機(jī)功率信息，為汽車的性能提升、日常維護(hù)等提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）