探岳380應該加什么機油？

探岳380一般推薦使用符合VW508標準的0W20機油。機油如同發動機的“血液”，對車輛至關重要，承擔著潤滑減磨、輔助冷卻等重任。而全合成的0W20機油，潤滑性能優越、使用壽命長，能給發動機貼心呵護。特別是對于帶有顆粒捕捉器的DTH發動機，更應嚴格遵循此標準。車主們遵循這一選擇，才能讓探岳380的發動機保持良好狀態 。

之所以推薦VW508標準的0W20機油，是有諸多科學依據的。這種機油在低溫環境下，依然能夠保持良好的流動性，就像靈動的水流一般，迅速到達發動機的各個部件，為其提供及時且充分的潤滑，有效減少發動機啟動時的磨損。在高溫狀態下，它又能形成穩定且堅韌的油膜，如同堅固的鎧甲，抵御高溫對發動機部件的侵蝕，確保發動機的高效運轉。

機油加注口蓋上通常會有機油標號的標注，倘若有標注0W20，那自然要嚴格按要求使用。倘若機油加注口沒有提示，以前的DKX型380發動機（無顆粒捕捉器）雖可以使用5W30和5W40機油，但并不建議這么做。如今的DTH發動機因為配備了顆粒捕捉器，就更不建議使用其他標號的機油了。畢竟，使用不符合標準的機油，可能會導致顆粒捕捉器堵塞等一系列問題，進而影響車輛的性能和壽命。

值得一提的是，使用0W20機油具有不少優點，比如省油、動力足等。相反，若使用標號高的機油，會增加發動機運行的阻力，就如同給發動機穿上了沉重的枷鎖，從而影響動力輸出。要是在首保使用0W20機油后，出現開著沒勁、發動機聲音大的情況，車主也不必過于驚慌。可先檢查機油加注量是否過多，在平地停車并靜置20分鐘以上后，拔出機油標尺，查看液位是否超過上限，若超出則要及時抽出多余的機油。畢竟，剛更換0W20機油時，發動機和機油之間可能需要一個磨合階段，建議行駛1000公里后再觀察動力情況。倘若還有問題，可前往首保的4S店進行全面檢查。

此外，不同品牌的機油也各有千秋。如果長期在城區道路行駛，走走停停的路況容易產生積碳，此時殼牌機油是不錯的選擇，其出色的自潔性，就像一位勤勞的清潔工，能有效清理積碳；要是經常跑高速長途，發動機長時間處于高溫工作狀態，美孚機油的耐高溫性和性能穩定性，能如同一位可靠的伙伴，為車輛保駕護航；而在北方地區，特別是冬季，低溫環境對發動機部件是個不小的考驗，嘉實多機油良好的低溫適應性，恰似冬日里的暖陽，能很好地保護發動機部件。

總之，探岳380的車主們在保養時，優先選擇符合VW508標準的0W20機油是關鍵，同時要留意機油加注量，并根據實際用車情況挑選合適的機油品牌，如此才能讓愛車始終保持最佳狀態，陪伴您安全、舒適地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）