如何識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音

識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音，要留意那清脆且有節(jié)奏的金屬敲擊聲。這種聲音與溫度密切相關(guān)，低溫時(shí)尤其是怠速狀態(tài)下更為明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升會(huì)逐漸減弱。比如在寒冷的清晨啟動(dòng)車輛，若聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來規(guī)律的尖銳金屬聲，就可能是敲缸。此外，敲缸聲比氣門聲大且有明顯撞擊感，單缸斷油斷火對(duì)其聲音沒有影響。總之，從聲音特征及溫度關(guān)聯(lián)等方面，能有效識(shí)別敲缸聲 。

除了聲音的特征和與溫度的關(guān)系外，我們還可以通過其他一些方法來進(jìn)一步確認(rèn)是否為發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配情況是一個(gè)重要途徑，活塞如果裝反、出現(xiàn)變形，又或者活塞與氣缸配合間隙過大，這些因修配不當(dāng)或嚴(yán)重磨損導(dǎo)致的問題，都極有可能引發(fā)敲缸現(xiàn)象。仔細(xì)查看活塞環(huán)和氣缸壁的磨損程度也不容忽視，當(dāng)它們磨損嚴(yán)重時(shí)，同樣會(huì)造成敲缸。

潤滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，所以對(duì)潤滑情況的檢查必不可少。油壓過低、機(jī)油粘度不夠、潤滑油道堵塞等狀況，都可能使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，進(jìn)而引發(fā)敲缸。同時(shí)，機(jī)油的質(zhì)量和油量也起著關(guān)鍵作用，機(jī)油不足或質(zhì)量欠佳都會(huì)增加敲缸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，連桿的狀態(tài)也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，若連桿變形，會(huì)致使活塞偏離正常位置，導(dǎo)致氣缸磨損，最終引發(fā)敲缸。就連氣門也可能是問題所在，氣門磨損、調(diào)整不當(dāng)同樣可能導(dǎo)致敲缸聲的出現(xiàn)。

為了更準(zhǔn)確地判斷，還有一些實(shí)用的小技巧。把車輛平穩(wěn)地放置在水平地面上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱到正常溫度，當(dāng)車速達(dá)到2500r/min時(shí)，迅速踩下油門然后松開，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到1500r/min時(shí)，如果氣缸有持續(xù)的咔嗒聲，那么大概率就是敲缸。或者取下火花塞，向氣缸注入一些機(jī)油，啟動(dòng)后若噪音明顯減小甚至消失，但幾分鐘后又再次出現(xiàn)，這也表明存在敲缸問題。還可以用一把長螺絲刀，將一端壓在缸體上部，另一端靠近耳朵仔細(xì)聆聽，若有持續(xù)的咔嚓聲，同樣說明發(fā)動(dòng)機(jī)可能在敲缸。亦或是固定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在爆震最響的位置，逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，當(dāng)試缸時(shí)聲音明顯減小或消失，那就能夠證明是活塞在撞擊氣缸壁。掌握這些方法，便能更加精準(zhǔn)地識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，保障愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）