車輪外面的塑料殼子是什么

車輪外面的塑料殼子一般被叫做擋泥板，也叫翼子板，根據(jù)安裝位置分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，設計時需依據(jù)輪胎型號尺寸，通過車輪跳動圖來驗證其設計尺寸，確保前輪轉動及跳動時有足夠空間。后翼子板出于空氣動力學考慮，多呈拱形弧線且向外凸出，可防止砂石、泥漿濺到車廂底部。它們不僅保護車身，還兼顧美觀。

擋泥板，也就是翼子板，其設計蘊含著諸多巧妙之處。前翼子板的設計尺寸極為關鍵，因為前輪在車輛行駛過程中活動范圍較大，既要實現(xiàn)轉向功能，又會在顛簸路面產(chǎn)生跳動。倘若前翼子板尺寸設計不合理，過小會限制車輪運動，影響車輛操控性能；過大則可能在車輛行駛時產(chǎn)生多余風阻，增加能耗。通過車輪跳動圖來驗證設計尺寸，就如同為前翼子板量身定制一個精確的“框架”，確保它在各種工況下都能與車輪完美配合。

而后翼子板呈現(xiàn)出的拱形弧線且向外凸出的造型，可不是簡單的外觀裝飾。從空氣動力學角度看，這樣的設計能夠讓氣流更順暢地流過車身側面，減少空氣阻力，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。想象一下，車輛在高速行駛時，氣流如同水流一般圍繞車身流動，后翼子板的獨特造型就像是河道的巧妙設計，引導氣流有序通過，讓車輛前行更加輕松。

翼子板在材質(zhì)的選擇上也有嚴格要求。由于其長期暴露在車外，要經(jīng)受風吹雨打、日曬雨淋，所以需要具備耐氣候老化的特性，確保在不同的氣候條件下，如嚴寒的冬季、酷熱的夏日，都能保持性能穩(wěn)定，不會出現(xiàn)變形、開裂等問題。良好的成型加工性也必不可少，這使得制造商能夠根據(jù)車輛的整體設計風格，將翼子板塑造出精準的形狀和流暢的線條，與車身完美融合，為車輛整體顏值加分不少。

此外，車輪外面的塑料殼子還有一些其他稱呼，比如翼子板內(nèi)襯、輪轂罩、輪拱罩、輪胎罩或輪眉等。這些不同的部件雖然名稱各異，但都在各自的位置上發(fā)揮著獨特作用。它們共同構成了車輛外觀與功能的一部分，無論是保護車身、減少風阻，還是提升車輛的美觀度，都有著不可忽視的價值，就像一個緊密協(xié)作的團隊，為車輛的正常運行和良好形象貢獻著力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）