電動汽車百公里電耗是多少

電動汽車百公里電耗并非固定值，一般在10 - 15度左右。不同車型的電耗存在差異，微型車電耗相對較低，如宏光MINI EV為8.8kWh/100km；中大型車電耗較高，像蔚來ES8可達18kWh/100km。此外，駕駛習慣、路況等也會影響電耗。總之，多種因素共同作用，使得電動汽車百公里電耗有一定的波動范圍 。

駕駛習慣對電動汽車百公里電耗的影響不容小覷。急加速、急剎車會讓電機頻繁處于大負荷工作狀態，從而消耗更多電能，就像運動員在高強度沖刺后會比平穩慢跑消耗更多體力一樣。而平穩駕駛，合理利用動能回收系統，就如同細水長流，能有效降低電耗。例如，在遇到紅燈提前預判，松開油門讓車輛通過動能回收系統自行減速，就能將一部分原本會浪費的能量轉化為電能儲存起來。

路況同樣是影響電耗的關鍵因素。市區道路行駛時，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況會使車輛電耗有所增加；而在高速公路上保持穩定的車速行駛，電耗相對較低。不過，如果高速行駛速度過快，風阻增大，電耗也會隨之上升。這就好比逆風奔跑會比順風奔跑更加費力，車輛高速行駛時需要克服更大的風阻，自然要消耗更多電能。

季節與環境溫度對電耗也有顯著影響。在寒冷的冬季，電池的活性會降低，就像人的身體在低溫環境下會變得慵懶一樣，電池的性能下降，導致電耗增加。而炎熱的夏季，若長時間開啟空調制冷，也會額外消耗一部分電能，使得百公里電耗上升。

綜上所述，電動汽車百公里電耗是一個受多種因素交織影響的變量。車主們若想降低電耗，除了選擇電耗較低的車型，還需養成良好的駕駛習慣，根據不同路況合理駕駛，并且關注季節與環境變化對車輛的影響。如此，方能在享受電動汽車便捷出行的同時，實現高效節能的目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）