最常使用的變速箱油是哪種

最常使用的變速箱油有手動（MT）、自動（AT）、AMT、CVT 和 DCT 這五類變速箱油。手動（MT）變速器油通常被叫做齒輪油，有良好抗磨性和耐高溫性能；自動（AT）變速器油能潤滑、散熱和傳遞動力；AMT 變速器油部分可用 MT 變速箱油，部分需專用油；CVT 變速器油本質類似 AT 油但有特殊要求；DCT 變速器油是特殊產品，不能與其他混用。總之，它們各自有著獨特的性能與用途 。

手動（MT）變速器油，作為齒輪油的它，美國石油學會將其質量等級曾分為從 GL1 到 GL5 ，不過 GL1 - GL3 現已停產，如今市場上常見的是 GL4 和 GL5。其粘度相對較高，這也使得它在潤滑齒輪時能形成可靠的油膜，有效減少齒輪間的磨損，為手動變速箱的穩定運行提供堅實保障。但也正因粘度較高，它的更換周期一般較短，需要車主定期關注并及時更換，以維持良好的潤滑效果。

自動（AT）變速器油，肩負著自動變速箱潤滑、散熱和傳遞動力的重任。與手動擋相比，它的粘度相對較低，這是為了滿足其負責的液壓傳動需求，確保動力傳遞的平順與高效。而且，它對流動性和抗泡能力要求頗高，因為只有具備出色的流動性，才能在變速箱的各個部件間迅速循環，實現全方位的潤滑；而優秀的抗泡能力，則能保證在高壓、高速的工作環境下，不會因產生過多泡沫而影響傳動效率。值得一提的是，不同檔位的 AT 變速箱對油的型號要求不同，檔位越多，對變速箱油的要求也就越高，這也從側面反映了其在自動變速箱中的關鍵作用。

AMT 變速器油的情況稍顯復雜，一般來說，部分 AMT 變速器可以使用 MT 變速箱油，不過有些特定的 AMT 變速箱出于設計和性能的考慮，會使用專用的 AMT 變速箱油。這種特性讓車主在選擇時需要格外留意車輛的使用手冊，確保使用正確的油品，以避免對變速箱造成不必要的損害。

CVT 變速器油，雖然本質上與 AT 油有相似之處，但由于 CVT 采用的是特種鋼鏈傳動，其工作環境和需求與 AT 變速箱有所不同，所以有著特殊的要求，不能用 AT 油代替。它的粘度比 AT 油更低，同時還需要具備一定的阻尼摩擦力，這是為了防止傳動鏈在運轉過程中出現打滑現象，保證動力傳遞的精準性和穩定性，讓 CVT 變速箱能夠發揮出其獨特的平順換擋優勢。

DCT 變速器油，是齒輪油和液壓油的結合體，屬于特殊產品，不能與其他類型的變速器油混合使用。它要同時滿足雙離合變速器中齒輪傳動和液壓控制的需求，為車輛帶來快速、高效的換擋體驗。這種獨特的油品特性，使得雙離合變速箱在動力傳輸和駕駛感受上有著別樣的魅力。

在汽車的世界里，這五類變速箱油如同五位各司其職的守護者，它們雖特性各異，但都在各自的領域為汽車的正常運行和良好駕駛體驗保駕護航。無論是追求手動擋的操控樂趣，還是自動擋的便捷舒適，又或是其他類型變速箱的獨特優勢，每一種變速箱油都在默默發揮著不可替代的作用，成為汽車傳動系統中不可或缺的重要一環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）