柴油車(chē)無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)該怎么辦

柴油車(chē)無(wú)法啟動(dòng)不用慌，可從燃油、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面排查解決。柴油車(chē)啟動(dòng)涉及多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。比如燃油供給不暢，像低溫時(shí)柴油凝固、油路堵塞等；電氣方面，電池虧電會(huì)使啟動(dòng)動(dòng)力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如活塞環(huán)磨損等也會(huì)影響啟動(dòng)。只要依序排查這些方面，就能找到癥結(jié)并解決啟動(dòng)難題 。

首先來(lái)看看燃油方面的排查與解決辦法。檢查燃油系統(tǒng)是否正常是關(guān)鍵，先查看柴油泵和噴油情況。聽(tīng)一聽(tīng)噴油嘴的聲音，若聲音異常，很可能存在噴油故障。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否通暢，查看油泵內(nèi)是否有空氣，因?yàn)橛吐分杏锌諝鈺?huì)阻礙燃油正常輸送。同時(shí)，柴油濾清器也不容忽視，若濾清器堵塞，會(huì)嚴(yán)重影響燃油供應(yīng)，要定期更換濾清器。另外，柴油質(zhì)量至關(guān)重要，劣質(zhì)柴油或不適合當(dāng)前氣溫的柴油都可能引發(fā)啟動(dòng)問(wèn)題。在低溫環(huán)境下，柴油會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油供給不暢，比如在0度左右就應(yīng)該使用負(fù)10號(hào)柴油，負(fù)5度以下用負(fù)20號(hào)柴油，極低溫環(huán)境則需更換為負(fù)30號(hào)柴油，確保柴油的流動(dòng)性良好，為車(chē)輛啟動(dòng)提供充足的“糧草”。

電氣方面，電池是重點(diǎn)檢查對(duì)象。仔細(xì)觀察電池的外觀，查看是否有鼓包、漏液等異常情況，還可以使用專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量電池電壓。如果電壓過(guò)低，就意味著電池虧電，這時(shí)候可以選擇充電或者直接更換電池。另外，柴油車(chē)在低溫啟動(dòng)時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)起著重要作用，預(yù)熱塞要能正常工作。在冬天啟動(dòng)時(shí)，先把鑰匙轉(zhuǎn)到“開(kāi)”的位置，等待電熱塞預(yù)熱，并且要注意不同氣溫下預(yù)熱時(shí)間是不一樣的，待預(yù)熱完成后，踩下離合和油門(mén)再打火，這樣能增加啟動(dòng)成功的幾率。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障也可能導(dǎo)致柴油車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。要檢查氣缸的壓縮情況，若放開(kāi)減壓裝置后飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)異常，很可能需要更換活塞和活塞環(huán)。同時(shí)，火花塞的狀態(tài)也值得關(guān)注，當(dāng)汽車(chē)行駛到一定公里數(shù)時(shí)，火花塞會(huì)產(chǎn)生積碳，加大電極間隙，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，所以要檢測(cè)火花塞性能，如有損壞或老化，需及時(shí)更換。另外，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以要檢查和清理空氣濾清器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠“呼吸”順暢。

總之，柴油車(chē)無(wú)法啟動(dòng)雖然會(huì)給我們帶來(lái)困擾，但只要按照上述方法，耐心細(xì)致地從各個(gè)方面進(jìn)行排查和處理，就能夠讓愛(ài)車(chē)重新“蘇醒”，再次踏上順暢的旅程。每一次對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)問(wèn)題的解決，都是我們對(duì)汽車(chē)知識(shí)深入了解的過(guò)程，也能讓我們?cè)诮窈蟮鸟{駛中更加從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，保障出行的順利與便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）