奧迪S6搭載了哪種發動機

奧迪S6不同版本搭載過多種發動機，包括4.0T V8雙渦輪增壓發動機、2.9T雙渦輪增壓V6發動機+48V輕混系統等。4.0T發動機采用全新HSI結構設計，有氣缸按需運轉技術，動力強勁；2.9T發動機匹配48V輕混系統，最大功率450馬力。這些發動機各有特色，為奧迪S6帶來了充沛的動力和出色的駕駛體驗，滿足著不同消費者對性能的追求。

先來說說4.0T V8雙渦輪增壓發動機，實際排量為3993ml ，進氣采用雙渦輪增壓方式。在全新的HSI結構設計下，兩個渦輪增壓器和中冷器巧妙地安置在兩個氣缸的夾角內，這種獨特的布局有助于提高發動機的進氣效率，讓空氣更順暢地進入氣缸參與燃燒，從而釋放出更為強勁的動力。

同時，氣缸按需運轉技術的應用更是一大亮點，它能根據車輛的實際行駛狀況，智能地調整發動機的工作氣缸數量，在保證動力輸出的同時，有效地提升了燃油經濟性。這款發動機在6400rpm時可達到最大輸出功率，在5700rpm時能爆發出最大扭矩，配氣機構為DOHC，使得奧迪S6擁有331kW的最大輸出功率、550N/m的最大扭矩，百公里加速僅需4.4秒，動力表現相當出色。

再瞧瞧2.9T雙渦輪增壓V6發動機與48V輕混系統的組合。這一搭配可不容小覷，最大功率可達450馬力，峰值扭矩為600牛米。48V輕混系統就像是發動機的得力助手，在車輛啟動、加速等過程中，能適時地提供額外的動力支持，讓動力輸出更加線性、順暢。而且在車輛減速、制動時，還能回收能量為電池充電，進一步提升了能源的利用效率。

該發動機最大功率轉速在5700到6700轉每分鐘，最大扭矩轉速為1900到5000轉每分鐘，寬泛的扭矩輸出區間，讓車輛在不同的駕駛場景下都能有良好的動力響應。此外，鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發動機強度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能。

無論是充滿機械魅力的4.0T V8發動機，還是融合先進科技的2.9T V6與48V輕混系統的組合，都為奧迪S6注入了獨特的靈魂。它們在動力性能、燃油經濟性以及駕駛體驗上不斷尋求平衡與突破，讓每一位駕駛奧迪S6的車主都能感受到汽車工業的魅力與激情，在道路上留下屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）