進(jìn)氣歧管里有油是怎么回事

進(jìn)氣歧管里有油，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，可能是相關(guān)部件出現(xiàn)故障，像氣門(mén)室罩蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞、渦輪增壓器故障、油氣分離器問(wèn)題等；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速、空濾臟污、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)異常等工況也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管。總之，進(jìn)氣歧管有油是多種因素共同作用的結(jié)果，需仔細(xì)排查找出根源，才能妥善解決。

部件故障方面，廢氣循環(huán)閥堵塞時(shí)，廢氣無(wú)法正常循環(huán)，曲軸箱內(nèi)壓力失衡，機(jī)油就容易被擠入進(jìn)氣歧管。特別是在帶渦輪增壓的車型中，如果渦輪增壓器的內(nèi)部油封失效、進(jìn)回油管出現(xiàn)堵塞、泄露或變形等狀況，機(jī)油便會(huì)順著這些問(wèn)題點(diǎn)泄漏到進(jìn)氣歧管內(nèi)。要知道，渦輪增壓器在工作時(shí)承受著高溫和高壓，其部件的損耗可能會(huì)導(dǎo)致密封性能下降，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油泄漏。而油氣分離器一旦有故障，不能有效分離機(jī)油蒸汽，大量機(jī)油蒸汽就會(huì)直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，遇冷后凝結(jié)成油滴。

工況因素也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣系統(tǒng)的氣流速度緩慢，機(jī)油蒸汽更容易在進(jìn)氣歧管內(nèi)積聚。空濾臟污導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力發(fā)生變化，使得機(jī)油更容易進(jìn)入。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)一旦堵塞或變形，曲軸箱內(nèi)的壓力無(wú)法正常釋放，機(jī)油會(huì)在壓力作用下“另尋出路”，溜進(jìn)進(jìn)氣歧管。此外，排氣系統(tǒng)流動(dòng)阻力過(guò)大，會(huì)使進(jìn)氣歧管壓力增大，原本正常的機(jī)油流動(dòng)平衡被打破，機(jī)油就可能被擠出到進(jìn)氣歧管中。

進(jìn)氣歧管里有油這一現(xiàn)象，猶如汽車健康狀況的一個(gè)警示信號(hào)。它提醒著車主，汽車內(nèi)部的某個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確判斷原因，才能保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車保持良好的工作狀態(tài)，陪伴車主安全順暢地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）