比亞迪宋是油電混合車型嗎

比亞迪宋不都是油電混合車型，只有 DM 版本才是油電混合的。比亞迪宋車型豐富，涵蓋燃油、雙模、純電動(dòng)等多種類型。其中宋 DM 版本結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力性能與電動(dòng)車的環(huán)保優(yōu)勢，既可用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也能用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或兩者協(xié)同。在不同工況下，車輛能自動(dòng)切換模式，兼具強(qiáng)大動(dòng)力與出色燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足多樣出行需求。

宋 DM 混動(dòng)版采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并匹配 DCT 雙離合變速箱，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別布置于前橋與后橋，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，混動(dòng)車型所搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，最大功率達(dá) 113kW，峰值扭矩高達(dá) 240 牛米，配備的 6MT/6DCT 變速箱換擋過程平順自然，多種模式更是能讓駕駛者隨心切換。

在行駛模式上，宋 DM 有著豐富的選擇。在 EV 純電模式下，車輛由前后兩個(gè)電機(jī)同時(shí)發(fā)力驅(qū)動(dòng)，靜謐且高效，純電續(xù)航里程可達(dá) 80 公里，滿足日常城市通勤毫無壓力，大大降低了用車成本。而在 HEV 混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)共同提供動(dòng)力，為長途出行或者需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)提供堅(jiān)實(shí)保障。尤其在市區(qū)路況下，頻繁啟停的交通狀況使得純電模式優(yōu)勢盡顯；在高速行駛時(shí)，混動(dòng)模式又能確保續(xù)航無憂，能耗表現(xiàn)令人稱贊。

外觀設(shè)計(jì)上，宋 DM 版本與燃油版基本保持一致，但在細(xì)節(jié)之處彰顯獨(dú)特身份。前進(jìn)氣格柵處篆書“宋”LOGO 加入藍(lán)色裝飾，宛如畫龍點(diǎn)睛之筆，既保留了品牌的傳統(tǒng)韻味，又凸顯了其新能源車型的特質(zhì)。內(nèi)飾方面，大面積軟質(zhì)材料的包裹，座椅面料柔軟細(xì)膩，為駕乘者營造出舒適溫馨的環(huán)境。

不僅如此，比亞迪成熟的三電技術(shù)為宋 DM 保駕護(hù)航。通過先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，電池溫度始終保持穩(wěn)定，而且電芯有終身質(zhì)保，消除了消費(fèi)者的后顧之憂。此外，宋 DM 還配備移動(dòng)電站、云服務(wù)等高端智能配置，讓出行更便捷、更智能。像宋 L DMi 這樣的車型更是搭載了第五代 DM 技術(shù)，能耗進(jìn)一步降低，車機(jī)系統(tǒng)更加流暢，智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，也為行車安全增添了一份保障。比亞迪宋 DM 版本以其獨(dú)特魅力，在汽車市場中綻放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）