火花塞的工作原理是怎樣的？

火花塞的工作原理是將高壓電流引入燃燒室，借由電極產生的電火花點燃混合氣，推動活塞運動，驅動發動機工作。

具體而言，點火開關閉合后，電流流入火花塞中心電極，在電極與火花塞套間形成電場。電場強度足夠時，擊穿空氣產生電弧，電弧將混合氣加熱至燃點引發燃燒。正是這樣精準有序的運作，讓發動機得以持續穩定地運轉，為車輛的前行提供源源不斷的動力 。

當電流沿著高壓導線傳導至火花塞的連接螺母，進而順利抵達中心電極后，一場神奇的“微觀變革”便悄然開啟。在高壓電的強大作用下，火花塞中心電極與側電極之間的空氣，就如同被施了魔法一般迅速電離。原本穩定的空氣分子，開始分離成帶正電荷的離子和帶負電荷的自由電子，這些微小的粒子在電場中活躍起來。

隨著電極間電壓不斷升高，當達到一個特定的關鍵值時，如同大壩決堤，氣體中的離子和電子數量急劇增加，仿佛一場洶涌的“粒子洪流”。此時，空氣的絕緣性能徹底喪失，在電極之間形成了一條暢通無阻的放電通道，“擊穿”現象就此發生。剎那間，氣體變成了一個耀眼的發光體，也就是我們所看到的“火花”。

這可不是普通的火花，它的溫度高達2000 - 3000℃，宛如一顆熾熱的微型太陽。如此高溫的電火花，瞬間將周圍的混合氣加熱至燃點，引發劇烈的燃燒反應。混合氣熊熊燃燒，產生強大的能量，推動活塞下行，帶動發動機的曲軸旋轉，從而將化學能轉化為機械能，讓汽車能夠在道路上自由馳騁。

而且，這個過程需要火花塞不斷地反復發電。高壓點火線圈產生的高壓電脈沖持續通過中心電極導入，在電極間微小的放電間隙不斷產生火花，以此確保混合氣體能夠在發動機運行的正確時機被精準點燃。每一次火花的綻放，都如同奏響一曲發動機運行的美妙樂章中的一個音符，它們緊密配合，共同演繹出汽車動力輸出的和諧旋律。從最初的電流傳導，到空氣的電離、火花的產生，再到混合氣的點燃以及活塞的運動，這一系列看似復雜的過程，在火花塞的精密運作下，環環相扣，有條不紊地進行著，成為汽車動力系統中不可或缺的關鍵環節，默默為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）