開車時(shí)能使用電子手剎嗎

開車時(shí)一般不可以使用電子手剎，只有在特殊緊急狀況下才可以。正常行駛時(shí)若拉起電子手剎，很可能會(huì)損傷制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)而影響行車安全與性能。而當(dāng)遭遇剎車失效這種緊急情況時(shí)，迅速拉起并保持 5 秒電子手剎，就能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。此外，車輛有自動(dòng)駐車功能且需保持靜止時(shí)，行駛中也能使用。總之，電子手剎在開車時(shí)不能隨意用，特殊情況合理使用則能發(fā)揮大作用。

在正常的駕駛過程中，電子手剎的設(shè)計(jì)初衷并非用于常規(guī)剎車操作。它與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎有所不同，電子手剎是通過電子信號(hào)來控制制動(dòng)系統(tǒng)的，其工作邏輯和機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了在車輛正常行駛時(shí)隨意使用會(huì)帶來諸多隱患。如果在正常駕駛狀態(tài)下貿(mào)然拉起電子手剎，制動(dòng)系統(tǒng)瞬間的介入可能會(huì)打破車輛原本的行駛平衡，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)急剎車、甩尾甚至失控等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅車內(nèi)人員的生命安全。而且頻繁在正常行駛時(shí)使用電子手剎，會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的零部件造成不必要的磨損和沖擊，長(zhǎng)期下來可能會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)的性能下降，維修成本增加。

然而，當(dāng)遇到剎車失靈這種極端且緊急的情況時(shí)，電子手剎就成為了最后的“救命稻草”。此時(shí)，駕駛員在確定踩下剎車踏板毫無反應(yīng)后，果斷地拉起電子手剎并持續(xù)保持5秒鐘，車輛的電子控制系統(tǒng)會(huì)接收到這一緊急指令，進(jìn)而啟動(dòng)緊急制動(dòng)程序。在這個(gè)過程中，如果車輛配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），它會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并開啟，防止車輪因緊急制動(dòng)而抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持一定的操控性，避免出現(xiàn)車輛側(cè)滑、甩尾甚至翻車等嚴(yán)重后果。這一系列的技術(shù)協(xié)同工作，為駕乘人員在危機(jī)時(shí)刻提供了一份重要的安全保障。

另外，自動(dòng)駐車功能為電子手剎在行駛中的使用提供了另一種特定場(chǎng)景。自動(dòng)駐車功能是一種非常實(shí)用的輔助駕駛功能，它通過車輛上的各種傳感器和控制器，能夠精確地判斷車輛的狀態(tài)。當(dāng)車輛處于走走停停的路況，比如在等紅燈或者緩慢行駛需要短暫停車時(shí)，只要自動(dòng)駐車功能開啟，車輛停下來后電子手剎會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，無需駕駛員手動(dòng)操作。而當(dāng)駕駛員踩下油門踏板準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)又會(huì)根據(jù)車輛的動(dòng)力輸出情況自動(dòng)釋放電子手剎，讓車輛能夠平穩(wěn)起步。這種情況下，電子手剎的使用是在車輛自動(dòng)控制系統(tǒng)的精確調(diào)控下進(jìn)行的，既方便了駕駛員的操作，又保證了行車的安全性和舒適性。

總之，電子手剎在開車過程中的使用有著明確的規(guī)則和限制。我們不能將其作為日常剎車的手段隨意使用，但在遇到特殊緊急情況時(shí)，也要敢于合理利用它來保障自身的安全。了解并遵循電子手剎的使用原則，才能讓我們?cè)隈{駛過程中更好地發(fā)揮汽車各項(xiàng)功能的作用，確保每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）