機油過多會帶來什么影響

機油過多會給汽車帶來諸多不良影響。發動機工作時，曲軸柄、連桿大端快速運動，過多機油會被它們攪動，耗費能量，使發動機輸出功率降低，同時增加油耗。過多機油還會讓發動機發沉、噪音變大，內部壓力升高致使密封件滲油。此外，機油易竄入燃燒室形成積炭，增加爆震幾率，甚至導致燒機油、尾氣排放惡化等一系列問題。所以，機油量需控制在合理范圍。

具體而言，當機油過多時，發動機內部的運行環境會發生顯著變化。由于曲軸柄和連桿大端在高速運轉過程中不斷與過量的機油接觸并對其進行攪動，這無疑就像在發動機內部形成了一個“小型漩渦”，持續消耗著發動機原本用于驅動車輛前進的能量。這種能量的無端損耗，直接反映在發動機輸出功率的降低上，原本動力充沛的車輛，此時可能會變得“綿軟無力”，加速響應遲緩。

與此同時，油耗的增加也是不可避免的。過量的機油不僅干擾了正常的燃燒過程，使得燃油無法充分燃燒釋放能量，還因為增大了發動機部件之間的工作阻力，讓發動機需要更多的能量來維持運轉。這就好比一個人背著沉重的負擔跑步，要想達到相同的速度，必然需要消耗更多的體力，汽車也是如此，油耗自然而然就上升了。

而發動機發沉、噪音變大則是機油過多帶來的又一明顯特征。發動機內部壓力的增加，就像一個被過度充氣的氣球，各個部件都承受著額外的壓力。在這種情況下，發動機運轉時會顯得十分吃力，發出沉悶的聲音。并且，過高的壓力會對密封件造成極大的考驗，密封件在長期的高壓下，很容易出現密封不嚴的情況，進而導致機油滲漏。這不僅會弄臟發動機艙，還可能因為機油的逐漸減少而影響發動機的正常潤滑和散熱。

竄入燃燒室的機油更是“后患無窮”。當機油在高溫高壓的作用下，從氣缸與活塞的間隙進入燃燒室后，它會參與燃燒過程。但機油的燃燒并不像燃油那樣完全和干凈，會在燃燒室內留下一層厚厚的積炭。這些積炭不僅會提高發動機的壓縮比，使燃燒過程變得不穩定，增加爆震的幾率，長期積累還會在燃燒室內形成膠狀積碳，嚴重影響發動機的性能和壽命。

另外，過多的機油還會導致發動機部件抖動。大量機油濺到缸壁上，使得活塞環無法有效地刮除多余的機油，從而出現燒機油和排機油的故障。這不僅會導致機油消耗過快，還會影響發動機的正常工作。同時，過多的機油對曲軸的旋轉工作產生阻力，進一步影響動力輸出，還會降低油封的使用壽命，導致發動機漏油。尾氣排放也會因此惡化，因為不完全燃燒產生的有害物質增多，這不僅對環境造成污染，還可能影響三元催化器的正常工作，縮短其使用壽命。

總之，機油過多對汽車的影響是多方面且深遠的。它就像一個隱藏在發動機內部的“定時炸彈”，隨時可能引發一系列問題，影響汽車的性能、可靠性和使用壽命。因此，車主們在日常保養中，務必關注機油的添加量，將其嚴格控制在機油尺的上下刻度線之間，確保發動機始終處于最佳的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）