前擋玻璃為什么不宜貼膜

前擋玻璃不宜貼膜，主要是出于對(duì)透光率、設(shè)備信號(hào)、使用成本以及施工效果等多方面的綜合考量。前擋玻璃對(duì)透光率要求嚴(yán)格，貼膜易降低透光率，影響駕駛視線，尤其在特殊環(huán)境下增加風(fēng)險(xiǎn)；質(zhì)量差的膜易出問題，還會(huì)干擾視線；好的前擋膜價(jià)格高，差的又無法發(fā)揮作用；貼膜施工不當(dāng)會(huì)影響貼合效果和壽命；且貼膜還可能干擾電子設(shè)備正常工作。

先來說說透光率這個(gè)關(guān)鍵因素。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，前風(fēng)窗玻璃及相關(guān)部位可見光透射比不允許小于 70%。普通的前擋玻璃本身透光率大約在 75%左右，這就意味著貼膜后膜的透光率至少要達(dá)到 90% 才能滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。然而，市場(chǎng)上眾多的前擋膜產(chǎn)品，能達(dá)到如此高透光率標(biāo)準(zhǔn)的少之又少。

而且，在貼膜過程中，要做到膜與玻璃之間完全真空無隙幾乎是不可能的，這本身就會(huì)影響透光效果。同時(shí)，日后膜背膠留下的痕跡，也會(huì)在一定程度上對(duì)透光率產(chǎn)生不良影響。在夜間行車時(shí)，光線本身就相對(duì)昏暗，貼膜導(dǎo)致的透光率降低，會(huì)讓駕駛員難以清晰看清前方路況，一些細(xì)微的交通標(biāo)識(shí)、路面狀況等都可能被遺漏，極大地增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。在雨霧天氣等光線條件不佳的情況下，貼膜對(duì)視線的干擾同樣不容小覷，這無疑是在為行車安全埋下隱患。

再看看膜的質(zhì)量問題。市面上一些質(zhì)量欠佳的前擋膜，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，問題就會(huì)逐漸暴露出來。氣泡、褶皺等情況屢見不鮮，這些瑕疵不僅破壞了車輛整體的美觀度，更關(guān)鍵的是，它們會(huì)干擾駕駛員的視線。想象一下，在駕駛過程中，眼前的玻璃上出現(xiàn)了大小不一的氣泡或者褶皺，這會(huì)分散駕駛員的注意力，使視線無法專注于道路情況，從而增加發(fā)生事故的可能性。

使用成本也是一個(gè)不可忽視的方面。品質(zhì)優(yōu)良的前擋玻璃膜價(jià)格通常都比較高，一片膠片接近 2000 元左右。倘若為了節(jié)省開支而選擇價(jià)格低廉、質(zhì)量較差的膜，那么很可能無法實(shí)現(xiàn)隔熱、防紫外線等預(yù)期的功能。隔熱效果不明顯，在炎熱的夏天，車內(nèi)溫度依然居高不下，影響駕乘體驗(yàn)；防紫外線能力差，不僅會(huì)讓車內(nèi)裝飾更容易老化褪色，還可能對(duì)車內(nèi)人員的皮膚造成傷害。

施工效果同樣對(duì)貼膜有著重要影響。前擋玻璃膜在粘貼過程中，如果施工人員操作不規(guī)范，就可能會(huì)殘留灰塵或雜質(zhì)在膜與玻璃之間。這不僅會(huì)影響膜的貼合效果，導(dǎo)致膜容易脫落，還會(huì)縮短膜的使用壽命。一旦膜出現(xiàn)問題，后續(xù)更換又需要投入時(shí)間和金錢成本。

另外，對(duì)于配備了諸如抬頭顯示、自動(dòng)雨刮感應(yīng)、ETC、GPS 等電子設(shè)備的車輛，貼膜可能會(huì)干擾這些設(shè)備的正常工作和感應(yīng)精度。比如貼上金屬膜，很可能會(huì)屏蔽 ETC、GPS 信號(hào)，導(dǎo)致 ETC 無法正常扣費(fèi)、GPS 定位不準(zhǔn)確等問題，給出行帶來諸多不便。在冬季，前擋風(fēng)玻璃貼膜還可能影響除霜功能的正常使用，導(dǎo)致車內(nèi)霧氣難以快速消散，進(jìn)而影響駕駛員的視線。

綜上所述，前擋玻璃不宜貼膜是基于多方面因素的考慮。透光率、膜的質(zhì)量、使用成本、施工效果以及對(duì)車輛電子設(shè)備的影響等，每一個(gè)因素都與行車安全和使用體驗(yàn)息息相關(guān)。所以在決定是否給前擋玻璃貼膜時(shí)，一定要綜合權(quán)衡利弊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）