如何給汽車空調加氟利昂

給汽車空調加氟利昂，主要采用壓力灌裝方式，分高壓灌裝和低壓灌裝 。加氟前要確保車輛熄火且空調關閉，準備好制冷劑罐、壓力表等工具，找到加注口并連接設備。高壓端灌裝需先抽真空，關閉高低壓手動閥后連接制冷劑罐，發動機不啟動時倒入液態制冷劑；低壓端則先連接歧管壓力表，排出空氣后打開低壓手動閥，按規定壓力值操作。如此這般，才能正確加氟利昂，恢復空調制冷效果。

下面為你詳細介紹具體步驟。

首先是高壓端充氟利昂 ：使用專業設備抽取汽車空調內部的氣體，這一步驟至關重要，它能為后續氟利昂的充注提供一個純凈、無雜質干擾的環境，保證充注效果和空調系統的正常運行。抽取完畢后，關閉歧管壓力表的高低壓手動閥，防止外界空氣進入系統。接著，將軟管的一側與制冷劑罐噴射閥的接頭緊密連接，隨后擰開另一側的螺絲，短暫放氣，這是為了排出軟管內原本殘留的空氣，避免其混入空調系統影響制冷效果，放氣結束后再將螺絲擰回。一切準備就緒后，打開高壓側手動閥，此時要將制冷劑罐倒置，在發動機停止運行的狀態下，讓液態制冷劑從高壓側緩緩注入空調系統。

然后是低壓端充氟利昂 ：先將歧管壓力表準確無誤地與壓縮機和制冷劑儲罐連接好，接著打開儲罐，之后松開軟管的螺絲，當聽到有蒸汽流動的聲音時，這表明空氣正在排出，此時迅速擰緊螺絲。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑開始注入系統，在注入過程中密切關注壓力值，當壓力值達到 0.4MPa 時，關閉低壓手動閥。接下來，關閉發動機，再次啟動發動機，將鼓風機開關和溫度開關都調至最大檔位，這樣能讓制冷劑更充分地進入整個制冷系統，確保制冷效果均勻穩定。

整個加氟利昂的過程需要細致且嚴謹地操作。每一個步驟都緊密相連，對最終的加氟效果起著關鍵作用。高壓端和低壓端的充注操作各有要點，只有嚴格按照這些步驟進行，才能順利地給汽車空調加入適量的氟利昂，讓汽車空調重新恢復良好的制冷性能，在炎炎夏日為你帶來涼爽舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）