自動擋松剎車為什么不走？

自動擋松剎車不走，原因多樣。在陡峭斜坡上，慣性阻力大增，驅動力小于阻力，車自然不走，踩油門即可解決；部分車型如大眾某些新款，變速箱有特殊設定，不踩油門即便在 D 檔也自動切斷動力連接；此外，手剎未完全放下、擋位未掛好，以及變速箱、傳動系統、節氣門等部件故障也會導致此情況。面對這一現象，要結合實際排查，必要時尋求專業幫助 。

首先來詳細說說斜坡的情況。當車輛處于非常陡峭的斜坡之上時，此時的慣性阻力相較于在平坦路面大幅增加。車輛前行所需要克服的不僅有來自路面的摩擦力，還有因為斜坡而額外產生的下滑力。在這種情況下，松剎車后車輛所具備的向前運動的驅動力小于滑動力和阻力之和，車輛自然就不會前行。這就好比逆水行舟，水流的力量太大，船只自身動力不足就難以行進。而只要輕踩油門，增加車輛的驅動力，讓其大于阻力，車輛就能順利前行了。

接著談談部分車型的特殊設定。以大眾新款雙離合變速箱車型為例，這類車型在設計上，即使車輛掛入D檔，如果駕駛員不踩油門，汽車會自動切斷動力連接，此時的狀態就相當于處于空檔。這是一種為了滿足特定駕駛需求和優化燃油經濟性等因素而做出的設置。所以對于這類車型的車主來說，如果不了解這一特性，就容易出現松剎車后車輛不走而感到困惑的情況，只要知曉這一點，輕踩油門就能讓車輛啟動。

再說說手剎和擋位的問題。手剎若沒有完全放下，車輛實際上還是處于部分剎車的狀態，這種情況下車輛肯定不會走。就如同給奔跑的運動員綁上了沙袋，他自然難以快速前進。所以在準備駕駛車輛前，一定要確保手剎完全放下。擋位卡住沒完全掛上，也會導致動力無法正常傳遞到車輪，車輛也就無法行駛。此時就需要重新掛檔，保證擋位準確無誤地掛好，讓動力傳輸路徑順暢。

最后，當排除了上述幾種常見情況后，如果松剎車車輛依然不走，那就很可能是車輛內部的部件出現了故障。變速箱作為汽車動力傳輸的核心部件，如果它出現故障，動力就無法有效地傳遞給車輪；傳動系統連接著發動機和車輪，一旦出現問題，動力傳輸也會中斷；節氣門則控制著進入發動機的空氣量，影響著發動機的動力輸出，節氣門故障也可能導致車輛無法正常啟動行駛。這些部件出現問題，需要專業的維修人員利用專業工具和知識進行檢測和維修，所以建議及時前往4S店或專業修理廠檢修。

總之，自動擋松剎車不走這一現象背后有著多種原因。了解這些原因并掌握相應的排查方法，能夠幫助車主在遇到問題時迅速判斷，采取正確的措施。無論是正常的車輛特性，還是潛在的故障隱患，都需要我們細心對待，以確保車輛的安全行駛和良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）