發動機為什么啟動不起來

發動機啟動不起來原因眾多，涵蓋電池、燃油、傳感器等多個方面。比如電池方面，電壓太低、無法儲電會導致啟動困難；燃油系統中，濾清器堵塞、油泵故障等也會影響啟動；傳感器出現短路等異常，同樣可能致使發動機無法啟動。此外，像防盜系統被鎖、正時皮帶錯位、點火模塊短路等也都可能是罪魁禍首，需具體排查分析，找出根源才能解決問題。

在電池相關因素中，若電池電壓太低，車輛啟動就會受到阻礙。我們可以通過一些現象來判斷，比如在未啟動車輛時，若發現雨刮器速度明顯比平時緩慢，這很可能暗示著電池電壓不足；使用萬用表測量電壓，若數值低于正常范圍，那電壓低的問題就實錘了；啟動時若聽到啟動器聲音異常微弱，同樣是電壓低的信號。而電池不能容納電這種情況，原因可能是電池板硫化或者車內線束漏電。想要知道是不是這個原因在作祟，可以連接電流表，然后逐個拔下保險絲來進行排查。

燃油系統也是容易出問題的一環。燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良，這會讓燃油泵無法正常工作，進而影響燃油供應，導致發動機啟動不了，此時可以通過目視檢查繼電器觸點是否有異常。燃油濾清器堵塞也是常見原因之一，當它堵塞嚴重時，在行駛過程中車輛速度會逐漸降低，最終導致無法啟動。

傳感器方面，冷卻液溫度傳感器短路也不容忽視。當火花塞電極看起來很干凈，但發動機卻無法啟動時，就需要考慮是不是冷卻液溫度傳感器出現了問題。

再來說說其他因素。曲軸位置傳感器若無法正常工作，車輛有啟動標志但卻不能完成啟動，自診斷系統可能還會顯示故障代碼。防盜警報器被鎖上時，方向盤會處于無法啟動的狀態，同時儀表板防盜報警指示燈亮起，不過通常轉動一下方向盤就能解鎖。要是混合物太稀，也不利于發動機啟動，此時可以噴化油器清洗劑來輔助判斷。點火模塊或點火線圈短路，會影響點火系統的正常運作，使得發動機無法啟動。還有正時皮帶，橡膠正時皮帶每48,000公里就需要更換，要是超期使用，在特定情況下很容易出現兩個以上交錯的齒，從而影響發動機啟動。

另外，不同的啟動異常表現也對應著不同的檢查方向。比如起動開關轉到S位置發動機無響應，那就需要檢查起動電路、保險絲、繼電器、電池、線路、起動開關，對于自動變速器車輛，還要檢查換檔手柄是否在駐車檔；啟動開關轉到S位置起動機有“咔嗒”聲但發動機不轉，就得檢查蓄電池電壓和接線、起動機吸氣線圈和保持線圈、發動機曲軸是否鎖死等等。

總之，發動機啟動不起來是個復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，我們需要耐心細致地對各個可能的原因進行排查，找出問題所在，才能讓發動機順利啟動，讓愛車重新馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）