什么時候需要更換剎車油？

一般來說，汽車行駛 4 萬公里左右或使用 2 至 3 年就需要更換剎車油，但這并非絕對標準，需結合實際情況判斷。剎車油容易吸收水分，當含水量達到一定程度會影響剎車性能，比如出現剎車軟、剎車距離變長等情況。不同地區、車型的使用環境和工況有別，像熱帶地區、多陰雨地區的更換周期會相應縮短，所以要以剎車油實際狀況來確定更換時機 。

除了參考常規的公里數與使用年限，還有一些具體情形能直觀反映剎車油需要更換。當你在連續制動或緊急制動時，發現制動指示燈間歇性閃爍報警，這極有可能是剎車油出現問題發出的信號。此時就需要重點檢查剎車油是否已變質或達到使用極限。

在日常駕駛過程中，當汽車正常行駛且車速達到每小時40km時，猛踩剎車卻感覺剎車距離變長，并且經過排查確定并非剎車片的原因，那么剎車油很可能需要更換了。因為剎車油性能下降，會直接影響剎車系統的制動力傳遞，進而導致剎車距離超出正常范圍。

另外，當你踩剎車踏板時，若感覺軟綿綿的，而且在連續頻繁剎車后這種彈性感覺更加明顯，這也是剎車油變質的表現之一。變質的剎車油無法提供穩定的液壓，使得剎車踏板的反饋變得異常。同樣，在緊急制動或連續制動后，如果剎車警報燈亮起閃爍，那就更要引起重視，這是剎車系統在明確提示你剎車油可能需要更換了。

正常行駛時，若車速超過80KM進行緊急制動，發現剎車距離明顯拉長，在排除了剎車片和剎車盤的因素后，很可能就是剎車油的問題。剎車油性能不佳，無法在短時間內產生足夠的制動力，致使剎車距離變長，嚴重影響行車安全。還有，當剎車時制動踏板反饋忽輕忽重，也可能意味著剎車油狀態不佳，影響了剎車系統的穩定工作。

此外，剎車油吸入水分或有雜質、分泵皮碗膨脹過大時，也必須及時更換剎車油。因為水分和雜質會破壞剎車油的化學性能，導致其無法正常發揮作用；而分泵皮碗膨脹過大則會影響剎車系統的正常運行，使得剎車效果大打折扣。

除了上述這些駕駛過程中的感受，還有一些檢測方法能幫助我們判斷剎車油是否需要更換。利用導電率檢測筆可以檢測剎車油大致的含水程度，一般來說，檢測筆將含水程度分為三個區間，0%表示剎車油很純幾乎沒摻水；1% - 2%時剎車油還能繼續使用；當達到3% - 4%紅燈亮起，就表明含水過多需要更換了。因為剎車油含水后，剎車時溫度升高水分會沸騰成氣體，而氣體具有可壓縮性，這會導致剎車出現問題甚至失靈。一些高端車剎車油油壺配備有傳感器，當剎車油不夠或含水量達到需更換程度時燈就會亮起，車主可據此判斷是否更換剎車油。

總之，更換剎車油不能僅僅依賴固定的公里數和年限，需要我們綜合多方面因素來考量。日常駕駛中多留意剎車系統的各種反饋，結合科學的檢測方法，準確把握剎車油的更換時機，這樣才能確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）