發動機溫度升高了怎么辦

當發動機溫度升高，應先找安全處靠邊停車怠速運行不熄火、打開引擎蓋，等水溫下降后查看冷卻液情況再做處理，故障嚴重則請求救援。發動機升溫原因多樣，比如水箱積垢、風扇故障、冷卻液不足等。停車不熄火能讓冷卻系統繼續工作，避免發動機更熱；打開引擎蓋利于散熱；查看冷卻液可判斷是否需添加；而水泵、節溫器故障難以自行解決，需專業救援。

具體而言，我們可以進行以下詳細的檢查和處理措施。首先要關注水箱的狀況，水箱表面若有積垢，散熱風道以及水箱內部水流通道不通暢，都會影響散熱效果，導致發動機溫度升高。當遇到這種情況時，必要時可請專業人員拆開清洗，讓水箱恢復良好的散熱性能。

風扇的狀態也不容忽視。檢查風扇葉片是否有破損、嚴重變形或者裝反的現象，有無擺振情況等。風扇若出現這些問題，就無法有效地為發動機散熱，進而使發動機溫度居高不下。此外，風扇皮帶也需檢查，用手按壓風扇皮帶，查看其松緊程度是否正常。如果皮帶較松，還要進一步檢查風扇皮帶有無打滑現象等，因為皮帶問題也可能影響風扇正常運轉，最終影響散熱。

冷卻液和油量同樣關鍵。要檢查冷卻液量、油量是否正常，水泵是否正常工作。若冷卻水太少，機油量太少，都可能引起發動機溫度異常。當發現冷卻液不足時，要及時補齊。如果車上沒有可用的冷卻液，在緊急情況下，可先用礦泉水代替，但事后要重新更換新的冷卻液 。

節溫器也可能是導致發動機溫度升高的“罪魁禍首”。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。所以當排查其他問題無果時，不妨考慮更換節溫器。

在進行上述一系列檢查和處理時，如果發現是水泵、節溫器等故障引起的發動機過熱，由于這些問題較為復雜，難以自行解決，這種情況下需請求救援。總之，發動機溫度升高并不可怕，只要我們冷靜應對，按照正確的方法進行檢查和處理，就能保障車輛發動機的正常運行，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）