現代特拉卡四驅如何使用？

現代特拉卡通過電子式控制的分時四驅系統使用四驅，先把擋位置于空擋，再轉動排擋桿后的轉換開關即可切換。其中，2H為兩驅高速，適合日常城市道路，經濟節能；4H是四驅高速，在多種路況尤其濕滑不平整路面，能帶來良好的牽引力與穩定性；4L是四驅低速，用于極端越野或冰雪路面，可提供強大扭矩和牽引力。合理選用模式，方能盡享駕駛樂趣。

具體來說，當你穿梭在城市的大街小巷，道路平坦且干燥，此時將轉換開關調至2H模式是絕佳選擇。在這個模式下，車輛僅依靠后輪或前輪驅動（具體取決于車輛的設計），動力傳輸直接高效，發動機不需要額外的能量來驅動四輪，燃油經濟性得到顯著提升，讓你的每一次出行都更加經濟實惠，同時也能輕松應對城市中的各種路況，為你的日常通勤或市區出行提供穩定而舒適的駕駛體驗。

若是遇到天氣不佳，路面變得濕滑，或者踏上鄉村小道，路面坑洼不平整時，4H模式便大顯身手。在四驅高速模式下，分動器將動力均勻分配到四個車輪，每個輪胎都能牢牢抓住地面，提供更強大的抓地力和穩定性。這就像是給車輛穿上了一雙防滑靴，讓它在濕滑的路面上也能穩步前行，即使遇到一些小的起伏和障礙，也能憑借良好的牽引力輕松通過，保障行車安全的同時，也為你的旅途增添一份安心。

而當你渴望挑戰自我，踏上極端越野的征程，或者在厚厚的積雪、結冰的路面上行駛時，4L模式無疑是你的得力助手。四驅低速模式通過降低傳動比，將發動機的扭矩大幅放大，傳遞到車輪上，使車輛具備超強的攀爬能力和脫困能力。在這種模式下，車輛就像一頭勇猛的巨獸，無論是陡峭的山坡，還是深陷泥沼，都能憑借強大的扭矩和牽引力穩步前進，帶你征服那些看似難以逾越的障礙，領略不一樣的風景。

值得一提的是，有些版本的現代特拉卡配備的是手動輪邊離合器。在掛上四驅時，你需要下車將輪邊鎖止，這樣半軸才能和車輪連接，四驅系統才能正常發揮作用。這雖然稍微麻煩一些，但也為駕駛者帶來了一種獨特的越野體驗，讓你更加深入地參與到車輛的操控之中。

總之，現代特拉卡的四驅系統為駕駛者提供了多樣化的選擇，以應對各種不同的路況。了解并合理運用這些四驅模式，不僅能讓你在駕駛過程中更加從容自信，還能充分發揮車輛的性能優勢，無論是城市出行、日常郊游還是極限越野，它都能成為你可靠的伙伴，伴你一路暢行無阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）