發動機為什么會耗機油

發動機耗機油，主要是活塞環、氣門油封、氣缸壁等部件出現問題，以及一些使用保養不當因素導致。活塞環損壞或磨損會使氣缸漏氣，機油竄入燃燒室；氣門油封老化會造成密封性能下降，機油滲漏；氣缸壁磨損過度會讓間隙增大，使機油進入。此外，汽油油品不佳、空氣濾清器堵塞、長期高速行駛等，也會加劇機油消耗。發動機耗機油原因多樣，日常養護很關鍵。

活塞環作為發動機的關鍵部件，長期處于高溫、高壓的惡劣環境下工作。長期的使用、高溫的侵襲、高壓的作用，再加上使用不當、保養不善等因素，都可能導致活塞環磨損或損壞。一旦活塞環出現問題，它就無法緊密貼合氣缸壁，使得氣缸密封性變差，進而造成氣缸漏氣。在這種情況下，機油就會順著活塞環與氣缸壁的間隙竄入燃燒室，參與燃燒過程，導致機油消耗異常增加。

氣門油封也扮演著重要角色。隨著車輛行駛里程的增加和使用時間的推移，氣門油封會逐漸老化失去彈性。老化后的氣門油封密封性能大幅下降，機油就會從氣門桿與氣門導管之間泄漏，從而增加了發動機的機油消耗量。

氣缸壁的磨損也是發動機耗機油的重要原因之一。如果發動機潤滑不良，或者使用了劣質機油，無法在氣缸壁和活塞之間形成良好的油膜，就會加劇氣缸壁與活塞之間的摩擦，導致氣缸壁磨損過度。當氣缸壁與活塞之間的間隙增大，超出正常范圍時，機油更容易進入燃燒室，使得機油消耗加劇 。

渦輪增壓器的故障也不容小覷。渦輪增壓器工作環境極為惡劣，高溫、高速運轉對其各個部件的要求都很高。如果渦輪增壓器的密封不良，機油就會從密封處泄漏，從而增加機油的消耗。

另外，一些看似不起眼的細節也會對機油消耗產生影響。汽油油品不好，容易在發動機內部產生積碳。積碳會沉積在活塞凹槽內，使活塞環卡死，無法完全密封，導致機油無法正常回流。同時，積碳還會加劇活塞與氣缸壁的磨損，進一步增大間隙，讓更多的機油進入燃燒室。回油孔一旦被堵住，機油無法順暢回流，也會造成機油在燃燒室內增多。還有，不及時清洗空氣濾清器，會導致發動機進氣不暢，形成負壓，進而使機油進入燃燒室參與燃燒。

發動機耗機油是由多種因素共同作用導致的。從內部關鍵部件的磨損老化，到外部使用保養的各種細節，都可能影響機油的消耗情況。了解這些原因后，車主們在日常使用中要更加注重對車輛的保養維護，定期檢查關鍵部件的狀態，養成良好的駕駛習慣，選擇優質的油品和配件，才能有效減少發動機耗機油的情況，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）