國六車型比國五省油嗎

國六車型不一定比國五省油。雖說國六標準引入先進技術，理論上具備省油優勢，但實際油耗并非僅由排放標準決定。駕駛習慣上，急剎猛加速會使油耗增加；行駛路況里，擁堵路段的油耗往往高于高速；車輛保養不佳，像機油老化、輪胎氣壓不足也會導致油耗上升。而且國六汽油含乙醇，也可能讓油耗略高。諸多因素相互交織，使得國六是否更省油難有定論 。

從汽車技術原理層面分析，決定汽車油耗的關鍵因素是發動機功率和排量。即便國六標準促使汽車運用了諸如減輕車輛自重、改善汽車外形、提高發動機熱效率等先進技術來降低油耗，但這些技術在不同車型上的應用程度和效果存在差異。有些車型可能在升級為國六標準時，發動機本身的改進有限，無法充分發揮新技術帶來的省油優勢。

再者，國六標準下為了滿足更嚴格的排放要求，汽車廠商采取的一些措施也會對油耗產生影響。一方面，國六排放標準要求在三元催化器上安裝更強的過濾系統，這會在一定程度上影響排氣效率，導致發動機排氣不暢，進而增加油耗。另一方面，部分汽車廠商會通過降低車輛功率、改變噴油程序等策略來達到國六標準，甚至出現四缸變三缸、六缸變四缸的情況，這些改變雖然滿足了排放要求，卻不一定能帶來油耗的降低，有些時候反而會因為發動機工況的變化導致油耗上升。

同時，燃油的變化也是影響油耗的重要因素。國六汽車需使用專門的國六油，國六油中乙醇占比約 10%，減少了汽油成分。由于乙醇的熱值比汽油低，車輛運行時就需要消耗更多燃油來維持動力，這也使得國六車型的油耗可能會有所增加。而且國六燃油對車輛排放系統要求更高，先進的排放控制技術也可能影響燃油經濟性。

綜上所述，國六車型在理論上雖然有著先進技術的支持，但在實際使用中，由于受到發動機本身、排放控制措施以及燃油特性等多種因素的綜合作用，使得其油耗情況較為復雜。不能簡單地認定國六車型就一定比國五車型省油，在考量汽車油耗時，需要綜合多方面因素進行分析和判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）