奧迪車為什么會燒機油

奧迪車燒機油，原因是多方面的。一方面，可能是油品選用不當，若機油粘度值不達標，難以滿足奧迪發動機需求，從而導致燒機油。另一方面，發動機自身設計和部件狀況也有關系，比如鑄鐵缸體本身機油油耗量大，積炭會造成活塞環卡滯、彈性降低等。此外，冷卻系統、曲軸箱通風管路等出現問題，以及不良駕駛習慣、擁堵路況等客觀因素，都可能讓奧迪車出現燒機油的現象 。

先來說說油品選用不當這一因素。奧迪發動機的精密構造對機油有著嚴格要求，若機油選用的粘度值不合適，就會引發燒機油問題。奧迪最好采用粘度不少于三十的機油，最差也要用 5W - 40 的機油 。如果使用了粘度不符合標準的機油，機油無法在發動機內部形成良好的油膜，各個零部件之間的摩擦就會加劇，機油的損耗速度也會加快，進而導致機油被過度消耗，出現燒機油的情況。

發動機自身設計和部件狀況在燒機油問題上扮演著重要角色。許多奧迪 1.8T 和 2.0T 發動機的車型采用鑄鐵缸體材料。鑄鐵發動機本身機油油耗量就相對較大，而且歐洲車的許多缸壁設計有淺網紋溝槽，這種設計雖然有其優點，但也使得存油量增多，機油損耗量增大。另外，積炭問題在奧迪發動機中較為常見。積炭會造成活塞環卡滯，使其彈性降低?；钊h無法正常發揮作用，就不能有效地密封燃燒室，機油便會跟著活塞運動潛入燃燒室參與燃燒，最終導致燒機油。還有，油環被積碳堵塞，以及油環導油孔設計較少，都會影響機油的正常循環和使用，增加機油的消耗。

冷卻系統和曲軸箱通風管路等方面的問題同樣不容小覷。發動機冷卻系統若排熱效果降低，會使發動機長時間處于高溫狀態。在高溫環境下，機油的性能會受到影響，變得更加稀薄，容易被燒掉。曲軸箱通風管路及電磁閥若有污垢，會導致曲軸箱通風系統堵塞，曲軸箱內的壓力無法正常調節，這不僅會影響發動機的正常工作，還可能導致機油從曲軸箱泄漏，增加機油的消耗。

除了車輛自身的因素，一些客觀因素也會促使奧迪車燒機油。當道路阻塞嚴重，發動機經常處于低速運作狀態時，發動機的各個部件無法得到良好的潤滑和散熱，機油的消耗就會增加。而如果開車習慣不好，比如頻繁急加速、急剎車，發動機在這種劇烈的工況變化下，對機油的需求和消耗也會增大。

綜上所述，奧迪車燒機油是多種因素共同作用的結果。油品、發動機設計與部件狀況、冷卻和通風系統問題，以及客觀的駕駛習慣和路況等，都可能影響到機油的消耗。了解這些原因后，車主們可以更加有針對性地對車輛進行保養和維護，減少燒機油情況的發生，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）