轉向系統包括哪些部分？

汽車轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成，根據轉向能源不同又分為機械轉向系統和動力轉向系統。轉向操縱機構是駕駛員發出轉向指令的“窗口”，像方向盤就在此列；轉向器作為核心，能將指令有效傳遞；轉向傳動機構則負責轉化力量實現車輪轉向。機械和動力轉向系統，能源不同卻共同保障汽車的轉向操控 。

轉向操縱機構是駕駛員與汽車轉向系統之間溝通的橋梁。它主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。方向盤大家都很熟悉，它是駕駛員直接操作的部件，我們日常駕駛中通過轉動方向盤來發出轉向的指令。而轉向軸連接著方向盤和其他部件，負責將方向盤的轉動傳遞下去。轉向管柱則有著重要的作用，在很多車輛上，尤其是現代汽車，多數采用電子管柱，它不僅能實現轉向操作的傳導，還具備防盜功能，為車輛的安全性增添一份保障。

轉向器處于轉向系統的核心地位，它就像是一個“智能轉換器”。其作用是將轉向盤的轉動轉變為轉向搖臂的擺動或者齒條軸的直線往復運動，在這個過程中還能對轉向操縱力進行放大。它固定在汽車車架或車身上，會改變傳動方向。轉向器分為機械式轉向器和動力輔助轉向器，機械式轉向器相對結構簡單，而動力輔助轉向器則借助額外的動力源來幫助駕駛員更輕松地操控轉向。無論哪種，都對準確傳遞駕駛員的轉向指令起著關鍵作用。

轉向傳動機構像是一個“力量使者”，它的任務是把轉向器輸出的力和運動精準地傳遞給車輪（轉向節），并確保左右車輪按照一定的關系進行偏轉。它通常包括轉向節、轉向拉桿和轉向橫拉桿等部件。轉向節類似羊角形狀，在汽車前輪上一般有兩個，它是支撐轉向與前懸掛的關鍵部件；轉向拉桿在汽車左右各有一個，一端與方向機相連，另一端與轉向節相連，負責傳遞力量；轉向橫拉桿則在保證左右車輪協調轉向方面發揮著不可或缺的作用。

機械轉向系統是以駕駛員的體力作為轉向能源的，它僅僅依靠駕駛員轉動方向盤的力量來實現車輛轉向，其主要零件包括方向盤、轉向軸、轉向管柱、轉向器等。而動力轉向系統則不同，它兼用駕駛員體力和發動機動力作為轉向能源，是在機械轉向系的基礎上加設了一套動力轉向裝置形成的。在正常情況下，大部分的轉向能量是由發動機提供的，這樣能讓駕駛員在轉向操作時更加輕松，而當動力轉向系統失效時，駕駛員依然能夠依靠自身的力量獨立承擔轉向任務，保障行車安全。

總之，汽車轉向系統的各個組成部分緊密配合，無論是轉向操縱機構傳遞指令，轉向器發揮核心轉換作用，還是轉向傳動機構實現力量傳遞，亦或是機械轉向系統與動力轉向系統根據能源的不同分工協作，它們共同構成了一個完整且高效的體系，為我們的安全駕駛和順暢操控提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）