車輛ABS是什么意思

車輛 ABS 即防抱死制動系統(tǒng)，是一種能提升汽車制動安全性的裝置。它能在汽車制動時(shí)自動調(diào)節(jié)制動力，避免車輪抱死，讓車輪處于“邊滾邊滑”狀態(tài)，從而獲得最佳剎車效果。普通制動系統(tǒng)在特殊情況下易使車輪抱死，導(dǎo)致危險(xiǎn)，而 ABS 可防止此類情況發(fā)生，保障制動時(shí)的方向穩(wěn)定性，還能減少輪胎磨損，降低事故風(fēng)險(xiǎn) 。

ABS的工作原理十分精妙，它通過電子機(jī)械控制精確地對制動液壓力進(jìn)行收放。在車輛制動過程中，其基本組成部分發(fā)揮著各自的關(guān)鍵作用。傳感器，比如輪速傳感器等，會實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速情況，并將這些信息傳遞給電子控制器。電子控制器如同ABS的“大腦”，它會根據(jù)接收到的輪速信息進(jìn)行分析判斷。當(dāng)檢測到車輪有抱死的趨勢時(shí)，就會向制動壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出指令。制動壓力調(diào)節(jié)器則像一個(gè)精準(zhǔn)的“閥門”，根據(jù)指令適時(shí)地調(diào)節(jié)制動液的壓力，避免車輪抱死，確保車輪始終保持合適的滾動狀態(tài)。

從控制方式來看，ABS有雙參數(shù)控制和單參數(shù)控制。而在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)其裝置的控制通道不同，又分為四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。四通道式的ABS較為高端，它有四個(gè)輪速傳感器，能在通向四個(gè)車輪制動缸的管路中設(shè)置制動壓力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行獨(dú)立控制，可實(shí)現(xiàn)對每個(gè)車輪的精準(zhǔn)制動控制。三通道的ABS通常是兩個(gè)前輪獨(dú)立控制，兩個(gè)后輪按照低選原則共同控制，保證附著力較小的車輪不抱死。雙通道ABS由于很難兼顧方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制和制動效率，目前已很少使用。單通道ABS一般是對兩后輪按低選原則一同控制，雖然不能充分利用兩后輪附著力，制動距離不一定明顯縮短，對前輪制動也未進(jìn)行控制，但它結(jié)構(gòu)簡單、成本低，還能提高制動時(shí)的方向穩(wěn)定性，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。

在日常使用車輛時(shí)，對于配備ABS的車輛也有一些需要注意的地方。比如在更換制動器等部件后要進(jìn)行放氣操作，制動液也需要每年更換一次。在對車輛進(jìn)行相關(guān)檢查前，要先拔掉電源。而且，在正常使用過程中，當(dāng)ABS工作時(shí)，制動踏板會有顫動和噪音，這都屬于正常現(xiàn)象，車主無需驚慌。

總之，車輛ABS作為汽車制動安全領(lǐng)域的重要技術(shù)，它以先進(jìn)的控制方式和精妙的工作原理，在保障車輛制動安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。雖然在某些極端路況下可能存在一定局限性，但在絕大多數(shù)情況下，它大大提升了車輛制動時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，為我們的行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）