遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？

遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)選擇多樣，而遠(yuǎn)景選用的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在眾多車(chē)型中較為常見(jiàn)。像2019款升級(jí)版1.5L自動(dòng)尊貴型國(guó)V 、2020款多個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)均為JLγ - 4G15，都是4缸。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、運(yùn)行穩(wěn)定、駕駛感受平滑，結(jié)構(gòu)緊湊也便于維護(hù)，是一款可靠且實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)。它是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)109匹，最大扭矩為142牛米。在日常城市道路的行駛中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步、超車(chē)還是爬坡，都能夠較為從容地完成，為駕駛者帶來(lái)可靠的駕駛體驗(yàn)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它配備了5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，兩種變速箱各有特點(diǎn)。5擋手動(dòng)變速箱能夠讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂(lè)趣，根據(jù)不同路況和駕駛需求自由切換擋位；CVT無(wú)級(jí)變速箱則側(cè)重于舒適性和平順性，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。

而且，從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，遠(yuǎn)景4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色表現(xiàn)，百公里油耗在5.8L與6.1L之間，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，既滿(mǎn)足了環(huán)保要求，又能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，遠(yuǎn)景的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)特性，可能會(huì)存在一定程度的抖動(dòng)問(wèn)題，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，抖動(dòng)現(xiàn)象微乎其微，駕駛起來(lái)更加平滑省心。同時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，體積緊湊，不僅便于在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的放置與布局，在后期的管理和維護(hù)上也更具優(yōu)勢(shì)，故障發(fā)生概率較小，使用壽命也相對(duì)較長(zhǎng)。

此外，還有部分遠(yuǎn)景車(chē)型配備的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到138馬力（102KW），在6200R/MIN的轉(zhuǎn)速下，動(dòng)力輸出堪比2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為172NM，在4200R/MIN時(shí)即可全力釋放。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT及高微粒化噴油嘴等先進(jìn)技術(shù)，確保燃油高效燃燒，動(dòng)力輸出更為線(xiàn)性與充沛。

總的來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)景選擇的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性以及維護(hù)等多方面都達(dá)到了較好的平衡，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者在日常使用中的需求，無(wú)論是追求駕駛的舒適性，還是考慮后期的使用成本，它都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的綜合實(shí)力，為遠(yuǎn)景這款車(chē)型增色不少 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）