汽車機油有哪些種類？

汽車機油從不同維度有多種分類。按適用溫度，有高溫型、低溫型和全天候型；按成分，則分為礦物油、半合成油和全合成油。高溫型機油適用于高溫高轉速發動機，低溫型利于低溫啟動運轉，全天候型能兼顧不同溫度。礦物油成本低，適合低檔車或部分新車；半合成油適用于非渦輪增壓中檔車型；全合成油性能佳，常用于高性能發動機。不同種類機油各有特性與適用場景 。

先來說說按適用溫度劃分的這幾類機油。高溫型機油，例如SAE20~SAE50，其中100℃時的粘度是由數字來代表的，數字越大，其粘度也就越高。這類機油就像是專為高溫、高轉速發動機量身定制的“守護者”。像那些在賽道上風馳電掣的賽車，以及動力強勁的高性能汽車，它們的發動機在運轉時會產生極高的溫度，轉速也非常高。在這種極端的工況下，高溫型機油能夠憑借其較高的粘度，提供強大的潤滑保護，確保發動機內部的各個零部件都能在良好的潤滑環境下運轉，同時還能維持足夠的油膜強度，防止零部件之間的磨損和損傷。

低溫型機油，諸如SAE0W~SAE25W ，這里的“W”代表著冬季。數字越小，意味著粘度越低，低溫流動性也就越好。在寒冷的冬季，車輛啟動往往面臨著較大的挑戰，低溫型機油就大顯身手了。它適用于低溫啟動和運轉的車輛，在低溫環境下，能夠迅速地在發動機內部流動，減少冷啟動時發動機各部件之間的磨損，讓發動機能夠更加順暢地啟動，提升車輛在低溫環境下的性能。

全天候型機油則有著獨特的優勢，像SAE15W/40、10W/40、5W/50等型號，它們仿佛是機油中的“多面手”，兼顧了低溫和高溫性能。無論外界是酷熱難耐還是冰天雪地，這種機油都能發揮作用，溫度適用范圍極為廣泛，四季通用。它就像是一位全能的“保護神”，在各種不同的氣候條件下，都能為發動機提供全面的保護，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

再看看按成分劃分的這幾類機油。礦物油是較為基礎的一種機油，它是由原油經過提煉而得，成本相對較低，等級一般在SJ以下。對于那些對性能要求不是特別高的老舊車輛，或者部分新車而言，礦物油是一個不錯的選擇。不過，它也有一些局限性，由于性能受溫度影響較大，清潔和潤滑效果相對較差，所以一般行駛5000千米左右就需要進行更換，而且在冬季的使用效果也不太理想。

半合成油是礦物油和合成基礎油經過勾兌而成的，它巧妙地結合了礦物油和全合成油的部分優點。相比礦物油，半合成油的性能更優，抗氧化性良好，更換周期也相對較長，一般7500千米左右更換一次即可。它適用于非渦輪增壓的中檔車型，能夠滿足這類車輛日常的使用需求，在性能和價格之間找到了一個較為平衡的點。

全合成油則是機油中的“佼佼者”，它是通過化學合成或高度精煉的方式制成，不含礦物油成分。全合成油在潤滑、抗氧化和熱穩定性等方面都表現得極為優異，有著良好的耐高溫揮發和沉積能力。像高溫高速高壓縮比的發動機，例如渦輪增壓發動機等，對機油的性能要求極高，全合成油就能完美地勝任，為這些高性能發動機提供出色的保護。雖然全合成油價格相對較高，但其超長的換油周期和卓越的性能，使其成為了眾多高性能車輛和追求高品質保養車主的首選。

總之，汽車機油的種類豐富多樣，每種類型都有其獨特的性能特點和適用范圍。車主們在選擇機油時，需要綜合考慮車輛的類型、使用環境、發動機工況等多方面因素，只有這樣，才能為自己的愛車挑選到最合適的機油，讓發動機始終保持良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）