停車時應該掛什么擋

停車時掛什么擋需分情況來看，手動擋車在平坦路面停車掛空擋，上坡停車掛前進擋，下坡停車掛倒擋；自動擋車停車時，先掛N擋，拉手剎，再掛P擋。手動擋車掛空擋能切斷發動機動力傳輸，保護變速器；特殊坡道情況，擋位選擇能利用發動機阻力防溜車。自動擋按上述操作，可合理利用不同擋位特性，保障停車安全，避免對車輛造成損傷 。

手動擋汽車在平坦路面停車時，掛入空擋是十分合適的選擇。這就如同給汽車的動力傳輸系統按下了“暫停鍵”，發動機的動力無法傳遞到驅動輪，車輛便安穩地停下。而且，這樣做還能讓變速器處于相對輕松的狀態，減小其內部的壓力，如同給一位辛勤工作的勞動者放了個假，從而延長變速器的使用壽命。同時，配合手剎的使用，車輛就如同被穩穩地定在原地，不會出現滑動的情況。

當手動擋汽車面臨上坡停車的狀況時，掛入前進擋是明智之舉。這是因為前進擋能夠借助發動機的阻力，對車輛起到一定的牽制作用。想象一下，發動機就像是一個有力的“助手”，在車輛停穩后，依然在默默地協助手剎，防止車輛因為斜坡的作用力而向后溜車。這在一定程度上，為車輛的停放安全增加了一道可靠的防線。

而在下坡停車時，選擇掛倒擋有著異曲同工之妙。掛入倒擋同樣可以利用發動機的阻力，只不過這次是阻止車輛向前滑動。發動機的阻力如同一個反向的“拉力”，與手剎共同發揮作用，讓車輛在坡上穩穩當當，即使面對下坡的重力影響，也能安然無恙。

再來說說自動擋汽車。停車時先掛N擋，這一步就像是為車輛的最終停放做好前期準備。N擋處于空擋狀態，車輛的動力傳輸暫時中斷，此時拉手剎，就如同給車輛系上了一條牢固的“安全帶”，將車輛穩穩地固定在原地。之后再掛入P擋，P擋就像是一個強力的“鎖”，它會將車輛的傳動系統鎖住，適用于長時間停車。這樣的操作順序，可以讓車輛在停車過程中，充分發揮不同擋位的優勢，保障停車的安全性。

另外，在不同的停車場景下，自動擋車還有一些細節需要注意。比如在等紅燈這種短暫停車的情況下，如果掛N擋，ATF升溫不明顯，但油耗會有所上升；而掛D擋，雖然車輛會頻繁換擋，但正常情況下并不會對車輛造成傷害。在坡道停車時，先掛N擋拉手剎，松腳剎后再掛P擋，這樣能有效預防一些潛在問題。并且，新款車型大多配備了自動駐車功能，這種情況下停車直接掛P檔會更加方便。

總之，停車時擋位的選擇是一門學問，手動擋和自動擋汽車各自有著不同的擋位操作要求。無論是手動擋汽車在不同地形下根據坡度選擇擋位，還是自動擋汽車按照規范步驟停車掛擋，都是為了更好地保護車輛的各個部件，同時確保停車過程中的安全性和穩定性。每一次正確的擋位選擇，都是對車輛的呵護，也是對行車安全的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）