如何清洗發動機水銹？

清洗發動機水銹，可先調配清洗劑，在發動機正常工作溫度熄火后放出冷卻水，加入清洗劑，啟動發動機中速運轉5到10分鐘并改變幾次轉速，熄火靜置10小時左右，再重啟中速運轉5到10分鐘后放出清洗劑，最后換入清潔水清洗2到3次并裝回節溫器。發動機冷卻系統冷卻液會因溫度和壓力變化形成水垢，過多水垢會影響散熱等，所以及時清理很有必要，按此步驟可較好地清洗水銹 。

具體而言，調配清洗劑有兩種方法。方法一：在5000g水中加750g苛性鈉和252g煤油；方法二：在5000g水中加1000g小蘇打和500g煤油。這兩種配方都經過實踐驗證，能夠有效對發動機內部的水銹起到分解和清潔的作用。

當清洗劑調配好后，就可以進行后續的操作了。要先讓發動機在正常工作溫度下熄火，這樣做是因為此時發動機內部的冷卻液分布均勻，且管道處于相對熱脹的狀態，便于后續更好地排出冷卻液和清洗劑的循環。接著，放出冷卻水，如果車輛安裝了節溫器，需要先將其拆掉，這是為了保證清洗劑能夠在整個冷卻系統中順暢循環，不會因為節溫器的限制而影響清洗效果。

隨后，在冷卻系統中加入調配好的清洗劑。之后啟動發動機，保持中速運轉5到10分鐘，并且在這個過程中改變幾次轉速。這樣做的目的是讓清洗劑在不同的流速和壓力下，充分地接觸發動機冷卻系統的各個部位，包括管道的內壁、散熱器等，從而更有效地將附著在上面的水銹溶解和沖刷下來。

完成這一步后，將發動機熄火，然后靜置10小時左右。在這段時間里，清洗劑會持續與水銹發生化學反應，進一步分解頑固的水銹。經過長時間的靜置后，再次重新啟動發動機，依舊保持中速運轉5到10分鐘，之后熄火并放出清洗劑。此時，清洗劑已經攜帶了大量被溶解和沖刷下來的水銹雜質，及時排出可以避免再次污染冷卻系統。

最后一步是換入清潔水進行清洗。在冷卻系統中加入清水，反復清洗2到3次，直到放出的水清澈無臟物為止。這一步驟可以確保冷卻系統中殘留的清洗劑和雜質被徹底清除干凈，為發動機營造一個清潔的冷卻環境。完成清洗后，不要忘記將之前拆掉的節溫器裝回，使發動機冷卻系統恢復正常的工作狀態。

總之，清洗發動機水銹是一項需要耐心和細致的工作。按照調配清洗劑、排放冷卻水、添加清洗劑運轉、靜置、再次運轉排放清洗劑以及最后清水沖洗并裝回節溫器的步驟來操作，就能有效去除發動機冷卻系統中的水銹，讓發動機保持良好的散熱性能，延長發動機的使用壽命，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）