VVT閥究竟是什么？

VVT閥是可變正時氣門系統，是用于汽車活塞式發動機的一項重要技術。它猶如發動機的“智慧大腦”，能夠精準調節進氣排氣系統的重疊時間與正時。通過調整發動機進排氣門的開啟和關閉時機，優化燃燒過程，有效提高燃料利用率，降低油耗、減少廢氣排放。同時，在不同轉速下提升發動機的扭矩和功率，讓車輛性能更出色，帶來更良好的駕駛體驗 。

VVT閥的起源可追溯到 50 年代晚期，意大利 FIAT 汽車最早獲得相關專利，并于 1980 年推出了最早使用該技術引擎的汽車，從此開啟了這一技術在汽車領域的廣泛應用。

從構成來看，VVT 系統通常由傳感器、控制單元和可移動機械裝置組成。這些部件各司其職，緊密協作。傳感器負責收集發動機各種工況的數據信息，就如同敏銳的“觸角”，實時感知發動機的運行狀態；控制單元則像是“指揮官”，依據傳感器傳來的數據，進行精準分析和判斷；可移動機械裝置則如同執行命令的“士兵”，根據控制單元的指令，改變氣門正時的角度，讓氣門正時達到最佳狀態。

而 VVT 閥中的 VVT 電磁閥更是關鍵所在，它負責控制進排氣門開啟關閉時機。通過改變電流調整閥門開度，實現對氣門開度精確控制。當發動機需要高扭矩或高轉速時，它會提前開啟氣門，讓更多的空氣進入發動機，使燃燒更充分，釋放出強大的動力；當發動機處于低速度或需要大扭矩時，它會延遲關閉氣門，確保燃燒廢氣排放充分。這種實時調整氣門開閉時間的功能，使得發動機在各種工況下都能達到最佳燃燒效果，提高燃油經濟性。

在性能表現上，VVT 閥堪稱發動機性能提升的“魔法鑰匙”。在低轉速時，它能巧妙地調整氣門開啟關閉時機，讓發動機保持穩定且充沛的動力輸出，使車輛在起步、低速行駛等狀態下都能輕松應對，為駕駛者帶來順暢的駕駛感受；在高轉速下，它又能大幅提高扭矩，讓發動機爆發出更強大的動力，使車輛在高速行駛、超車等場景中展現出出色的性能。

總之，VVT 閥作為汽車活塞式發動機中的核心技術之一，以其精準的氣門正時調節能力，在提升發動機燃油效率、降低排放、優化動力輸出等方面發揮著不可替代的作用，為現代汽車的高性能、低能耗和環保出行奠定了堅實基礎，是汽車技術發展歷程中一顆璀璨的明珠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）