威馳為什么會燒機油

威馳出現燒機油現象，主要是活塞環磨損、機油更換不及時、氣門油封老化等原因導致的。活塞環如同發動機的“衛士”，磨損后會使機油溜進燃燒室參與燃燒；機油若未按時更換，性能下降，也可能引發燒機油；氣門油封像一個密封關卡，老化失效后，機油便會趁機進入燃燒室被燒掉。這些因素使得威馳可能出現燒機油的狀況 。

首先，活塞環磨損是一個不可忽視的因素。活塞環在發動機中起著至關重要的作用，它緊密貼合在氣缸壁上，不僅要保證燃燒室的密封性，防止氣體泄漏，還要控制機油的消耗。然而，隨著車輛行駛里程的增加以及發動機的不斷運轉，活塞環會逐漸受到磨損。當活塞環磨損到一定程度時，其密封性能就會大打折扣，原本應該在油底殼正常循環的機油，就會順著活塞環與氣缸壁之間的間隙，偷偷溜進燃燒室，與燃油一起參與燃燒，從而出現燒機油的現象。這種情況在一些行駛里程較長、發動機使用年限較久的威馳車上較為常見。

其次，機油更換不及時也可能是導致威馳燒機油的“幕后黑手”。機油在發動機中就如同人體的血液，它不僅能夠起到潤滑各零部件的作用，減少摩擦和磨損，還能帶走發動機運轉過程中產生的熱量，保證發動機的正常工作溫度。但機油在長期使用后，其性能會逐漸下降，清潔能力、潤滑能力都會減弱。如果不按照規定的時間和里程及時更換機油，機油中的雜質和沉積物就會增多，這些雜質可能會堵塞機油濾清器，影響機油的正常循環，進而導致機油無法有效地對發動機進行潤滑和保護。在這種情況下，發動機內部的零部件磨損加劇，機油消耗也會異常增加，最終引發燒機油問題。

另外，氣門油封老化同樣是威馳燒機油的一個重要原因。氣門油封位于氣門桿與氣門導管之間，它的作用是防止機油沿著氣門桿流入燃燒室。隨著車輛使用時間的增長，氣門油封會像其他橡膠制品一樣，逐漸老化變硬，失去原有的彈性和密封性能。一旦氣門油封老化失效，機油就會順著氣門桿源源不斷地進入燃燒室，被高溫的燃氣點燃，出現燒機油的情況。這種現象在一些使用年限較長的威馳車型上較為容易出現。

總之，活塞環磨損、機油更換不及時以及氣門油封老化等多種因素，都有可能導致威馳出現燒機油的情況。車主們在日常使用中，要多留意車輛的保養和維護，定期檢查機油液位，按時更換機油，這樣才能及時發現并預防燒機油問題，讓愛車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）