雙渦管有什么含義

雙渦管指的是排氣渦輪擁有兩個渦管。渦輪增壓器由排氣渦輪與壓縮渦輪構成，發動機達到特定轉速時，排氣推動排氣渦輪轉動，進而帶動壓縮渦輪，將空氣壓縮吹入氣缸提升動力。在四缸發動機里，常讓兩個氣缸共用一個渦管，另兩個氣缸共用另一個渦管；六缸發動機則是每三個氣缸使用一個渦管。如此可降低排氣干涉和渦輪遲滯現象，提升發動機性能 。

具體來說，這種設計有著獨特的工作原理和顯著優勢。以四缸發動機為例，寶馬巧妙地改變排氣歧管形狀，精心規劃氣流走向，把四個氣缸分成兩組，每組兩個氣缸共同使用一個渦管。這就好比給原本可能在一條狹窄道路上擁擠前行的氣流，開辟出了兩條并行的寬敞車道，讓廢氣能夠更加有序、順暢地排出。而對于六缸發動機，每三個氣缸共用一個渦管，同樣實現了廢氣排放的高效與穩定。

在普通的渦輪四缸發動機中，四個排氣歧管出來后往往只有一根管子通向排氣渦輪，這就容易導致排氣干涉情況的出現。想象一下，所有氣缸的廢氣都要擠在一條管道里，它們相互碰撞、干擾，不僅會影響排氣的順暢性，還會使得渦輪的響應速度變慢，也就是產生渦輪遲滯現象。但雙渦管渦輪不同，排氣歧管出來后分成兩支，不同氣缸組的廢氣沿著各自獨立的渦管流動，大大減少了彼此之間的干擾，渦輪能夠更及時、精準地響應廢氣的沖擊，從而有效降低了渦輪遲滯，讓發動機的動力輸出更加及時、強勁。

另外，雙渦管技術還能夠充分利用可變氣門正時技術。可變氣門正時技術就像是發動機的“智能指揮官”，能夠根據發動機的不同工況，精確調整氣門的開啟和關閉時間。而雙渦管技術的加入，使得氣缸排氣更加充分，可變正時氣門也就能夠更充分地調整操作延時。這兩者相互配合，就如同兩位默契十足的舞者，進一步提高了引擎輸出馬力，改善了排氣不充分的問題，讓發動機始終保持在高效的工作狀態。

雙渦管作為一項精妙的汽車技術，通過獨特的渦管設計，成功降低了排氣干涉和渦輪遲滯現象，充分發揮了可變氣門正時技術的優勢，大大提升了發動機的性能表現，為駕駛者帶來更加順暢、強勁的動力體驗，推動了汽車動力技術不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）