什么是汽車波箱

汽車波箱即變速箱，是汽車傳動系統里至關重要的部件。它位于離合器與中央傳動之間，能變更轉速比和運動方向，改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速等。汽車波箱主要分為手動和自動兩種類型，手動波箱靠不同齒輪組合實現變速變矩，自動波箱則通過多種復雜方式達成此目的。總之，波箱對汽車正常行駛與性能發揮有著不可替代的作用 。

手動波箱主要由齒輪和軸構成。在駕駛過程中，駕駛員需要手動操作擋位，通過離合器來連接或斷開發動機與傳動系統。每一個檔位都有著不同的傳動比，這就好比小齒輪與大齒輪的嚙合，能產生不一樣的轉速。當車輛低速行駛時，會使用低傳動比（一般3檔及以下），此時大軸轉速低于發動機轉速，車輛可獲得更大的驅動力，以便應對起步、爬坡等情況；而在高速行駛時，則會使用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力從而獲得更高的速度。駕駛員切換擋位，實際上就是在選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪進行嚙合 。

自動波箱的類型更為多樣，包含AT變速箱、CVT變速箱以及雙離合變速箱等。

AT變速箱也叫液力變矩器變速箱，技術成熟且應用廣泛。它通過液力變矩器與發動機連接，內部有著眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪實現變速變扭。這種變速箱換擋平順、可靠耐用，不過其結構相對復雜，成本也較高 。

CVT變速箱即無級變速箱，結構較為簡單，內部主要有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。鋼片鏈條能夠在錐輪上移動，以此實現變速變扭。它最大的優勢在于換擋平順性極佳，并且燃油經濟性較好，能夠實現無級變速，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗 。

雙離合變速箱內部構造與手動變速箱有相似之處，但多了一套離合器和換擋調節機構。其中一套離合器負責調節奇數擋，另一套則調節偶數擋，這使得它換擋速度快、傳動效率高，在動力傳輸方面有著出色的表現 。

此外，還有一種同步器波箱，它能使接合套與待接合齒圈二者之間迅速同步，有效避免了在換擋過程中出現的打齒現象，讓換擋操作更加順暢 。

汽車波箱的作用遠不止實現變速變矩。在發動機旋轉方向不變的情況下，它能讓汽車實現倒退行駛；利用空擋，還可以中斷動力傳遞，便于發動機啟動、怠速，以及在變速器換擋或進行動力輸出時發揮作用。同時，波箱工作時需要波箱油的支持，波箱油多用于自動變速箱，能保持變速系統清潔，起到潤滑作用，進而延長齒輪傳動裝置的壽命。不同類型的波箱，對波箱油的更換周期和要求也有所不同，需按照規定及時更換，否則可能出現換擋不平穩等問題，嚴重時甚至會導致變速箱過早損壞 。

總之，汽車波箱作為汽車傳動系統的核心部件，以多種類型和工作方式，滿足了汽車在不同行駛工況下的需求，為車輛的正常運行、性能表現以及駕駛體驗提供了有力保障。它的復雜性和重要性，決定了它在汽車領域中不可替代的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）