什么是油門

油門又稱“風門”“節氣門”，是控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在不同類型發動機中，油門作用方式有別。在活塞式航空發動機上，它控制汽化器節氣門開度決定輸出功率；燃氣渦輪發動機里，它控制燃油調節器的燃油流量來決定推力。而汽車發動機的油門，一般靠踏板控制，通過控制踩踏量，調節發動機節氣門開度、進氣量等，進而控制發動機轉速，助力車輛前行 。

具體來說，在汽車領域，油門踏板作為油門的操作終端，扮演著十分關鍵的角色。當駕駛員踩下油門踏板時，節氣門的開度會隨之增大。這就好比打開了一扇更大的門，讓更多的空氣能夠順暢地進入發動機內部。隨著進入發動機的空氣量增加，噴油系統會根據空氣量的多少，精準地噴出適量的燃油。燃油與充足的空氣充分混合，在發動機內進行更劇烈的燃燒反應，從而使發動機的轉速得以提升。發動機轉速提高后，就能夠為車輛提供更大的動力，推動車輛加速前進，實現駕駛員對于車輛速度的控制需求。

汽車油門踏板在設計上也有諸多考量，許多車型的油門踏板多采用鋁合金設計。這種材質不僅堅固耐用，而且能夠增大上下縱向踏板面與駕駛員腳部的接觸面積，讓駕駛員在操作踏板時更加舒適和穩定，能夠更精準地控制踏板的踩踏程度，實現對油門開度的精細調節。

同時，在駕駛過程中，駕駛員需要清晰區分剎車和油門的位置。無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊，這是一個基本的布局規則。有一句簡單易記的口訣：“左剎車右油門，腳跟放剎車，下斜踩油門，正踩剎，閑時腳放剎車上”。遵循這樣的規則，在正常駕駛時，駕駛員的腳后跟放置在剎車踏板正下方，需要踩剎車時垂直往下用力即可；而油門在剎車的右邊，腳后跟保持不動，腳尖向右移動就可以斜踩油門。將不加油時的腳放置在剎車踏板上，這樣遇到緊急情況時，駕駛員能夠迅速做出反應，及時制動車輛，保障行車安全。

總之，油門作為控制發動機功率的重要操縱裝置，在不同類型發動機中發揮著獨特作用，尤其是在汽車駕駛中，它與車輛的動力輸出、駕駛操作緊密相連，駕駛員對油門踏板的正確操作和理解，對于安全、順暢地駕駛車輛至關重要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）