艾力紳混動怠速時發動機介入為什么會偶爾抖動大

艾力紳混動怠速時發動機介入偶爾抖動大，可能是積碳過多、供油系統故障油壓不穩、發動機機腳墊老化等原因導致的。積碳過多會堵塞火花塞與氣門，影響正常運轉；供油系統故障致使混合氣體濃度不穩定，造成抖動；發動機機腳墊老化則無法有效緩沖發動機的震動。這些因素都可能讓車輛在怠速時發動機介入出現較大抖動，需要針對性排查處理。

首先來說積碳過多的情況。在汽車的使用過程中，多種因素會導致積碳的形成。積碳積累到一定程度，就會改變發動機內部的壓縮比，使得燃燒過程無法充分、穩定地進行，進而引起抖動。當積碳造成火花塞堵塞、氣門堵塞時，怠速抖動的現象就尤為明顯。如果你的艾力紳混動出現加速能力下降，并且抖動持續較長時間，那很可能就是積碳問題嚴重了，此時可考慮進行發動機缸內清洗，以恢復發動機的良好工況。

再談談供油系統故障油壓不穩這一因素。供油系統對于發動機正常運轉至關重要，一旦油壓不穩定，進入發動機的燃油量就會出現波動，從而導致混合氣體濃度不穩定。這種不穩定會直接影響發動機的燃燒過程，使得發動機在怠速時出現抖動，甚至怠速狀態也不穩定。遇到這種情況，我們可以先更換汽油濾清器，看是否能夠改善。如果問題依舊存在，再進一步檢查不經過濾清器的油壓情況。要是油壓不正常，那么很有可能是油泵出現了問題，需要及時維修或更換。

發動機機腳墊老化也是導致怠速抖動大的常見原因。發動機機腳墊的作用是支撐發動機，并有效緩沖發動機工作時產生的震動，減少其傳遞到車身。當機腳墊老化后，它的緩沖性能就會大大下降，無法很好地發揮作用。這時候，即使發動機動力沒有減弱，但在怠速介入時，你也能明顯感覺到抖動加重。一旦發現這種情況，就需要及時更換發動機機腳墊。

此外，還有其他一些可能導致抖動的因素。比如點火系統問題，像火花塞磨損等，這種情況出現的概率約為30%；燃油系統問題，例如燃油泵損壞等，占比約25% ；發動機支撐件損壞，如發動機支撐墊老化，比例大概為20%；進氣系統故障，像空氣濾清器堵塞等，概率約15%；以及發動機內部問題，例如活塞環磨損等，占比約10%。

總之，艾力紳混動怠速時發動機介入偶爾抖動大是由多種原因造成的。在遇到這種情況時，我們需要綜合考慮各種可能因素，按照上述方法逐步排查。若問題依然存在，建議前往專業的維修店，讓經驗豐富的技師進行深入檢查和維修，以確保車輛恢復良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）