長安CS75PLUS的最大涉水深度是多少

長安CS75 PLUS的最大涉水深度一般在700mm左右，不過不同車型和配置可能存在細微差異，比如2021款 1.5TGDI手動豪華型最大涉水深度在50厘米左右。車輛的涉水深度與底盤高度相關，且涉水時需確保不超過發動機進氣口高度。實際駕駛中，即便車輛有一定涉水能力，也不能貿然冒險，要做好應對措施以保障行車安全 。

長安CS75 PLUS的最小離地間隙達到了203mm（不同版本略有差異），這為其具備一定的涉水能力奠定了基礎。較高的離地間隙意味著車輛在通過積水路面時，底盤部件不容易直接接觸到水面，從而減少了因積水造成的部件損壞風險。

發動機進氣口的高度同樣是決定涉水深度的關鍵因素。在涉水過程中，一旦水面超過發動機進氣口，水就有可能進入發動機，導致發動機熄火甚至嚴重損壞。所以長安CS75 PLUS設計的最大涉水深度700mm左右，是在確保發動機進氣口不被水淹沒的前提下得出的。

官方針對長安CS75 PLUS進行過眾多嚴格試驗，像整車強化淋雨試驗、整車350mm涉水試驗等，這些試驗充分驗證了車輛在不同涉水情況下的性能穩定性。此外，車輛還歷經了各種極限路況的考驗，在零下52℃的中國北極漠河、50℃的極熱吐魯番、海拔5500m的昆侖山等極端環境下行駛超過50萬公里，這也從側面反映出車輛整體的可靠性，其中就包括在不同積水情況下的應對能力。

如果車主有提升車輛最大涉水深度的需求，還可以考慮加裝涉水喉。涉水喉能夠將發動機進氣口的位置提高，從而在一定程度上增加車輛的涉水深度。

然而在實際駕駛場景中，即使長安CS75 PLUS擁有不錯的涉水能力，也有諸多需要注意的事項。首先，在遇到積水路面時，要關閉自動啟停功能，防止車輛在水中意外熄火后又自動啟動，對發動機造成損害。其次，要根據前車通過情況謹慎選擇合適的入水點，并循跡低速行駛。同時，要通過觀察警戒水位標尺、路邊的參照物等方式仔細判斷水深。若水深超過輪胎一半或者接近發動機進氣口高度，那就應該避免涉水，切不可盲目嘗試。

總之，長安CS75 PLUS的最大涉水深度一般在700mm左右，但不同車型配置有別。了解車輛的涉水深度以及掌握正確的涉水駕駛技巧，能讓車主在面對積水路況時，更好地保障行車安全，充分發揮車輛的性能優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）