奇瑞雙缸發(fā)動機正時點的正確方法是什么

奇瑞雙缸發(fā)動機找正時點，需先松掉時規(guī)鏈漲緊器，逆時針轉(zhuǎn)動發(fā)動機磁鋼對準T，確定處于壓縮上止點且兩個氣門都松，若不松則磁電機再逆時針轉(zhuǎn)一圈對準T ，之后緊固漲緊器。發(fā)動機的正時點設(shè)置精準與否，關(guān)乎其能否正常運轉(zhuǎn)。在這一系列操作中，每一步都環(huán)環(huán)相扣，精準到位才能確保發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定，運行順暢。

具體來說，松掉時規(guī)鏈漲緊器這一步是為后續(xù)調(diào)整正時創(chuàng)造條件。時規(guī)鏈漲緊器在正常工作時，會使時規(guī)鏈保持一定的張緊度，若不松開它，后續(xù)轉(zhuǎn)動發(fā)動機磁鋼等操作將難以進行。當我們松開漲緊器后，時規(guī)鏈處于相對松弛的狀態(tài)，更便于我們對其進行調(diào)整。

逆時針轉(zhuǎn)動發(fā)動機磁鋼對準標記T，這是找正時點的關(guān)鍵動作之一。發(fā)動機磁鋼上的標記T是正時的重要參考標識，通過逆時針轉(zhuǎn)動磁鋼使其對準T，能初步確定正時的一個關(guān)鍵位置。然而，僅僅對準T還不夠，因為發(fā)動機的工作循環(huán)較為復雜，存在不同的工況。

所以接下來要確定是否處于壓縮上止點，并且觀察兩個氣門是否都處于松開狀態(tài)。壓縮上止點是發(fā)動機工作過程中的一個重要時刻，在這個時刻，活塞處于氣缸的最頂端，氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮到最大程度。而兩個氣門都松開則表明此時發(fā)動機處于一個特定的、符合正時要求的狀態(tài)。如果氣門沒有都松開，那就說明當前位置并非正確的正時點，此時需要將磁電機再逆時針轉(zhuǎn)動一圈，再次對準T標記。

當所有這些步驟都準確無誤地完成后，即確定處于正確的正時點位置后，就可以緊固漲緊器了。緊固漲緊器能使時規(guī)鏈重新恢復到合適的張緊度，保證整個正時系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。

另外，值得一提的是，在進行這些操作之前，還有一些準備工作不能忽視。要確保工具齊全，像正時工具、扳手、螺絲刀等都是必不可少的。同時，要將車輛停放在平坦且安全的地方，拉起手剎并關(guān)閉發(fā)動機，為后續(xù)的操作提供一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。

總之，奇瑞雙缸發(fā)動機正時點的設(shè)置是一個嚴謹細致的過程。從前期的準備工作，到每一個具體操作步驟，都需要嚴格按照要求執(zhí)行。只有這樣，才能讓發(fā)動機的正時系統(tǒng)精準無誤，保障發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，讓車輛平穩(wěn)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）