BJ40刀鋒柴油版發動機是哪里生產的

BJ40刀鋒柴油版發動機來自福田汽車，產自福田歐康工廠。福田擁有高度自動化的發動機工廠，在開發過程中與德國FEV展開合作，有力保障了發動機的品質。而且，該發動機運用了諸多先進技術，像缸內直噴、博世高壓燃油系統等。在新款BJ40上，這款發動機還進一步調校，扭矩提升，峰扭爆發轉速降低，從而為車輛帶來更出色的動力表現 。

福田的發動機工廠自動化程度接近80%，這意味著在生產過程中，能夠極大地減少人為因素帶來的誤差和不穩定，使得每一臺從這里生產出來的發動機都能保持高度的質量一致性。發動機各環節均在福田內部進行嚴格把控，從零部件的制造到整機組裝，每一個步驟都遵循著嚴格的標準和流程，全方位保障了產品質量。

在技術層面，這款發動機采用的缸內直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到發動機燃燒室內，讓燃油與空氣更好地混合，實現更充分的燃燒，從而提高發動機的動力輸出和燃油經濟性。博世高壓燃油系統則以其高效、穩定的特性，為發動機提供了穩定且強勁的燃油供應，確保發動機在各種工況下都能保持良好的運轉狀態。

雙渦輪增壓系統且渦輪內部有可變流量系統（VGT技術）更是一大亮點。雙渦輪增壓可以在不同的轉速區間提供充足的增壓壓力，使發動機在低轉速時就能擁有較好的扭矩輸出，而在高轉速時也能持續保持強大的動力。VGT技術則能根據發動機的實際工況，靈活調整渦輪的流量，進一步優化發動機的性能和響應速度。IROX低摩擦軸瓦的應用，有效降低了發動機內部部件之間的摩擦，減少了能量損失，提高了發動機的效率，同時也延長了發動機的使用壽命。

在新款BJ40上，柴油發動機代號從4F20TC13改為4F20TC20，扭矩從380Nm增加到400Nm，峰扭爆發轉速更低。這一系列的優化調校，讓發動機的動力性能得到顯著提升。更低的峰扭爆發轉速意味著發動機能在更低的轉速下輸出更大的扭矩，車輛在起步、爬坡等工況下會更加輕松，駕駛體驗也會更加順暢。

總的來說，BJ40刀鋒柴油版發動機產自福田歐康工廠，依托先進的生產工藝、前沿的技術以及精心的調校，為BJ40這款硬派越野車型提供了可靠且強勁的動力支持，讓其在復雜路況下也能展現出卓越的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）