汽車行駛至120碼時方向盤為何會抖動

汽車行駛至120碼時方向盤抖動，原因多樣。可能是輪胎方面，像胎壓不均、磨損不勻、動平衡問題；也可能是傳動系統(tǒng)，比如傳動軸彎曲、零部件松動；還有可能是底盤部件出現(xiàn)松動或損壞等。輪胎作為與地面直接接觸的部件，其狀況對行駛穩(wěn)定性影響大；傳動系統(tǒng)負責傳遞動力，出現(xiàn)問題易引發(fā)抖動；底盤部件關乎車輛整體操控，松動損壞也會帶來抖動。

具體來說，在輪胎方面，胎壓不一致是常見因素。特別是前兩輪胎壓不同，會使輪胎與地面的摩擦力不均衡，在高速行駛時，這種差異被放大，進而導致方向盤抖動。而且四個輪子胎紋磨耗不平均，也就是常說的單面吃胎現(xiàn)象，會改變輪胎的滾動狀態(tài)，破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，當車速達到120碼時，方向盤就可能出現(xiàn)抖動。另外，輪胎的動平衡問題也不容小覷，例如配重塊掉落、補胎后未做好動平衡等，會使輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中各部分質(zhì)量分布不均勻，形成動態(tài)不平衡，從而引發(fā)方向盤抖動。

傳動系統(tǒng)方面，傳動軸彎曲、動力不平衡以及前軸變形，都可能導致在高速行駛時產(chǎn)生異常振動，這種振動通過傳動系統(tǒng)傳遞到方向盤，使得方向盤抖動。此外，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，在車輛行駛過程中，這些松動的部件會產(chǎn)生晃動，影響動力的平穩(wěn)傳遞，也會讓方向盤出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

底盤部件的狀況同樣對方向盤抖動有影響。球頭、拉桿、襯套等底盤部件若出現(xiàn)松動或損壞，會改變車輛底盤的幾何結構和力學特性，影響車輛的操控性能，在高速行駛時，方向盤就可能出現(xiàn)抖動情況。另外，前輪轂變形或者輪胎螺栓數(shù)量不等，也會破壞車輪的正常運轉(zhuǎn)，進而引發(fā)方向盤抖動。

還有一些其他原因也可能導致這種情況。比如剎車盤片表面磨損不均勻，在高速行駛時，剎車盤片的不規(guī)則磨損會引起制動時的抖動，這種抖動也可能傳遞到方向盤上。汽車車輪發(fā)生內(nèi)傾或外張，以及輪胎表面有異物、車輪平衡塊脫落等，同樣會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導致方向盤抖動。

總之，汽車行駛至120碼時方向盤抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，車主應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查，準確找出問題所在并進行修復，以確保行車安全和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）