帕薩特國六是A排放標準還是B排放標準？

帕薩特國六是b排放標準。國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，國六a是國五到國六的過渡階段，其排放標準基本與國五a相同；而國六b才是真正嚴格意義上的國六標準，對一氧化碳等多種污染物的排放要求更為嚴苛。帕薩特符合國六b標準，這不僅順應環保趨勢，也體現其在環保性能上的進步 。

國六標準由環境保護部、國家質檢總局分別于 2016 年 12 月 23 日、2018 年 6 月 22 日發布，其中《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自 2019 年 7 月 1 日起實施。在這樣的政策背景下，帕薩特達到國六 b 排放標準，無疑是緊跟時代步伐的表現。

對于消費者而言，帕薩特國六 b 排放標準帶來的好處是多方面的。一方面，更嚴格的排放要求意味著車輛在燃燒效率、尾氣凈化等方面進行了優化升級，車輛的燃油效率得到提升，減少了能源的浪費，為車主節省了一定的燃油成本。另一方面，較低的尾氣排放對環境的污染大大降低，每一輛符合國六 b 標準的帕薩特在行駛過程中，都為我們賴以生存的藍天白云貢獻了一份力量，這是企業社會責任在產品上的生動體現。

國六 b 相對于國六 a，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及 PM 細顆粒物的排放要求更加嚴格。帕薩特能夠滿足這一高標準，彰顯了其背后研發團隊的技術實力與不懈努力。通過不斷改進發動機技術、優化尾氣處理系統等一系列措施，讓帕薩特在動力性能不打折的前提下，實現了更低的污染物排放。

總的來說，帕薩特達到國六 b 排放標準，是其在環保領域交出的一份出色答卷。它既符合了國家日益嚴格的環保政策要求，又為消費者帶來了經濟與環境效益的雙重利好。在未來，相信帕薩特會繼續秉持環保理念，不斷進行技術創新，為汽車行業的綠色發展貢獻更多力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）