電動汽車用的電池箱是用什么材料制成的？

電動汽車用的電池箱主要由熱固性SMC復合材料、鋁合金以及碳纖維等材料制成。熱固性SMC復合材料電氣性能佳、耐化學腐蝕且輕質高強；鋁合金材質的電池箱框體采用鋁型材焊接，蓋板為雙層鋁合金沖壓，結構穩固；碳纖維復合材料質量輕、強度高，抗沖擊、耐腐蝕，能提升安全性能。這些材料因各自特性，在電動汽車電池箱制造中發揮著重要作用 。

先來說說熱固性SMC復合材料，它可是電動汽車電池箱原料中的“主力軍”。這種材料主要由GF（特種紗線）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑、MD（填充劑）和各種添加劑組成，呈現為片狀模塑料形態。它具備眾多優異特性，良好的電氣性能為電池的穩定運行提供了保障，讓電流傳輸等環節更加順暢；耐化學腐蝕性能使得電池箱能夠抵御各種化學物質的侵蝕，即便在復雜惡劣的環境下，也能確保內部電池不被損害，延長電池的使用壽命；輕質高強的特點更是突出，其拉伸強度略好于鋼，卻有著較輕的重量，在保證電池箱堅固可靠的同時，還能有效減輕整車的重量，對提升電動汽車的續航能力有很大幫助。而且它的疲勞極限較高，缺口敏感性低，在長期使用和面對一些微小損傷時，依然能保持較好的性能，這也使得它在電動汽車用電池箱中得到了廣泛應用 。

再看看鋁合金材料在電池箱上的應用。電動汽車用電池箱包括電池箱框體和電池箱蓋板，這里面可是鋁合金大顯身手的地方。電池箱框體由若干依次搭接的鋁型材焊接構成，這些鋁型材采用擠出成型工藝制造，保證了型材的精準度和質量。各鋁型材搭接部分采用鋁合金弧焊工藝焊接，確保連接牢固，之后在內側還涂有密封膠，增強了框體的密封性。而電池箱蓋板的設計也獨具匠心，它采用雙層鋁合金沖壓形成，外板上設有鋁型材的加強筋，進一步提升了蓋板的強度。外板與內板、加強筋之間均采用鋁合金的點焊工藝焊接，結構穩固。蓋板上沖壓形成有矩形凸起陣列和圓形凹槽陣列，加強筋上設置有圓形孔，且圓形孔位置與內外板上圓形凹槽陣列相平齊，這種巧妙的設計不僅增加了結構的穩定性，而且在與電池箱框體通過螺接固定時，能夠實現更好的配合，讓整個電池箱的結構更加緊密 。

還有碳纖維復合材料，這可是一種新型的高性能材料。它密度只有鋼材的五分之一，強度卻有鋼材的8倍，如此“輕裝上陣”卻又“力大無窮”，實在令人驚嘆。除了質量輕、高強度外，它的抗沖擊、耐腐蝕、減震性能也十分出色。在電池箱上應用碳纖維復合材料，能降低整車重量，這對于電動汽車來說，直接的好處就是提高續航能力，讓車輛能跑得更遠。同時，它還能起到承載作用，保證電池箱的穩固。在安全性能方面，它可阻隔電池與外界，保障行駛安全，耐腐蝕性好能確保內部電池不受侵蝕，進一步提高車身安全穩定，而且在遇到一些意外情況時，其良好的抗沖擊和減震性能，能有效減少對電池的損害，節省維修成本 。

綜上所述，熱固性SMC復合材料、鋁合金以及碳纖維等材料，憑借各自獨特的性能優勢，共同為電動汽車電池箱的制造提供了可靠的保障，它們從不同方面滿足了電池箱對于強度、重量、安全、耐腐蝕等多方面的要求，推動著電動汽車行業不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）