大通V80的2.0發動機是哪個品牌？

大通 V80 的 2.0 發動機有多個品牌情況。上汽大通 MAXUS V80 自動擋全系采用全新上汽 π 2.0T 發動機；也有發動機由上海柴油機廠提供的情況，其技術出色，采用渦輪增壓柴油共軌直噴技術等；還有說法稱采用福特公司研制的發動機 ，以及采用上柴發動機（運用意大利 VM 公司技術）。多樣的發動機來源為大通 V80 提供了不同的動力表現與技術特色。

先來說說全新上汽π 2.0T發動機。它可是上汽大通MAXUS V80自動擋車型的“心臟”，采用了先進的燃油直噴技術和渦輪增壓技術，擁有出色的動力性能。最大功率可達118千瓦，最大扭矩達到375牛·米，即便車輛滿載，也能輕松起步，在山區行駛或爬坡角度較大的地庫時，動力持續性良好。并且在技術應用方面，其搭載博世2000bar超高壓燃油共軌系統和16:1的壓縮比，這一系列先進配置使得該發動機在動力輸出和燃油經濟性上取得了較好的平衡。

而上海柴油機廠提供的發動機也有著獨特的優勢。其最大功率為136馬力，峰值扭矩為330牛·米。技術上，峰值扭矩輸出轉速在2000 - 2800rpm之間，采用渦輪增壓柴油共軌直噴技術，達到了歐IV排放標準，燃油經濟性表現優異。該發動機采用的FF轎車化前置前驅和BFI承載式車身結構，不僅實現了整車輕量化，降低了油耗，還保證了車輛在高速行駛時的穩定性和安全性。

至于提到的福特公司研制的發動機，雖然相關資料較少，但憑借福特在發動機制造領域的深厚底蘊和技術積累，想必也能為大通V80帶來可靠的動力輸出。而上柴發動機運用了意大利VM公司的技術，VM公司在柴油發動機領域頗有建樹，其所提供的技術無疑為發動機的性能增色不少。

總之，大通V80的多種2.0發動機來源，豐富了這款車的動力選擇。不同品牌和技術背景的發動機，從不同角度滿足了消費者對于動力、油耗、穩定性等多方面的需求，讓消費者可以根據自己的實際需求和偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）