方向盤做完動平衡后還是抖是怎么回事

方向盤做完動平衡后還是抖，原因是多方面的。動平衡主要是校正車輪，讓其在同一狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)動，但除了動平衡本身沒做好外，輪胎損傷、磨損、規(guī)格不匹配，輪轂變形、損傷、腐蝕，懸掛系統(tǒng)的減震器失效等，制動系統(tǒng)的制動盤磨損不均，傳動系統(tǒng)的傳動軸不平衡等都可能導(dǎo)致方向盤抖動，此外發(fā)動機(jī)積碳、點火故障、油壓不穩(wěn)等也有影響。

首先，輪胎方面的問題不容小覷。輪胎若出現(xiàn)損傷，比如胎面有裂紋或者鼓包，這會破壞輪胎原本均勻的質(zhì)量分布，即便做了動平衡，在車輛行駛過程中，這種不均勻性依然會使輪胎在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生額外的力，從而傳遞到方向盤上，導(dǎo)致抖動。而且輪胎磨損不均勻的情況也較為常見，行駛中輪胎各個部位與地面的摩擦力不同，旋轉(zhuǎn)起來無法保持穩(wěn)定，同樣會引起方向盤的抖動。另外，要是輪胎的規(guī)格與車輛不匹配，這就改變了車輛原本的動態(tài)平衡，方向盤抖動也就難以避免了。

輪轂的狀況也會對方向盤抖動產(chǎn)生影響。當(dāng)輪轂發(fā)生變形時，哪怕是極其細(xì)微的變形，都會導(dǎo)致輪胎在旋轉(zhuǎn)時偏離正常的軌跡，使得整個車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)晃動，進(jìn)而將這種晃動傳遞到方向盤上。輪轂若有損傷或者腐蝕，會改變輪轂的質(zhì)量分布，打破動平衡所調(diào)整的狀態(tài)，讓方向盤在行駛中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

懸掛系統(tǒng)作為車輛行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，一旦出現(xiàn)問題也會引發(fā)方向盤抖動。減震器失效后，它無法有效地緩沖路面帶來的沖擊力，車輛在行駛過程中就會產(chǎn)生較大的晃動，這種晃動會通過懸掛系統(tǒng)傳遞到方向盤，使方向盤出現(xiàn)抖動。懸掛彈簧若發(fā)生斷裂，或者懸掛臂出現(xiàn)松動，都會破壞懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤抖動。

制動系統(tǒng)方面，制動盤或制動鼓磨損不均勻時，在車輛行駛過程中，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的制動力就會不均勻，這種不均勻的力會對車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，使得方向盤出現(xiàn)抖動。特別是在剎車時，這種抖動會更加明顯。

傳動系統(tǒng)同樣不容忽視。傳動軸不平衡或者萬向節(jié)損壞，在車輛行駛過程中，傳動系統(tǒng)傳遞動力時就會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，這種不穩(wěn)定會通過傳動部件傳遞到方向盤，導(dǎo)致方向盤抖動。尤其在車輛高速行駛時，這種抖動可能會更加劇烈。

此外，發(fā)動機(jī)積碳量高、點火系統(tǒng)故障以及油壓不穩(wěn)定等發(fā)動機(jī)相關(guān)的問題，也可能讓方向盤出現(xiàn)抖動。發(fā)動機(jī)積碳過多，會影響可燃混合氣的正常燃燒，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而傳遞到方向盤上產(chǎn)生抖動。點火系統(tǒng)故障，例如火花塞、高壓線、點火線圈出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致點火不正常，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)波動，這種波動也可能通過車身傳遞到方向盤。油壓不穩(wěn)定時，會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致車輛抖動，方向盤也會隨之抖動。

總之，方向盤做完動平衡后仍抖動的原因復(fù)雜多樣，涉及輪胎、輪轂、懸掛、制動、傳動以及發(fā)動機(jī)等多個系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時，需要全面仔細(xì)地對車輛進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確找出具體原因，然后針對性地進(jìn)行維修，這樣才能有效解決方向盤抖動的問題，確保車輛行駛的平穩(wěn)與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）