新能源汽車電池的國家質保標準是什么

新能源汽車電池的國家質保標準是不低于8年或12萬公里。這一標準由工信部等部委在2015年發布文件確立，要求2016 - 2020年新能源汽車生產企業為消費者提供動力電池等相關裝置的質量保證。此規定旨在保障消費者權益，讓其在一定期限內無需過多擔憂電池問題。即將出臺的新三包政策還會進一步規范電池質保標準，為消費者帶來更多保障 。

在這個基礎標準之上，還有多維度的細致規定。比如在正常使用條件下，若正確使用的電池出現漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低于額定容量的60% ，這種情況保修12個月。這是對電池質量出現特定問題時的保障規定，確保消費者在遇到此類情況時，能得到應有的售后支持。

而在新能源汽車三包法國家標準中，也有諸多要點。家用汽車產品三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里。“新三包”第22條更是明確規定，家用汽車產品自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需更換動力蓄電池等主要零部件，消費者可憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。并且，“三電”也被納入新三包保修范圍，進一步強化了對新能源汽車核心部件的質量保障。

此外，新能源汽車電池三包有著明確的界定。在一定時間內出現性能故障等情況，消費者可享受退換貨等權利。三包范圍一般包括電池性能故障、電池容量下降、其他非人為損壞的電池故障。三包期限一般分為整車質保期內的電池三包（一般為3年/10萬公里）和電池單獨質保期（一般為5年/10萬公里甚至更長）。

值得一提的是，雖然國家規定了基礎標準，但各個廠家可能有自己的特殊質保規定。像特斯拉Model 3提供8年或16萬公里質保，長安、比亞迪、吉利等品牌為8年或12萬至15萬公里不等。其中比亞迪電芯終身保修，非電芯部分在規定范圍內也能得到妥善處理。

總之，新能源汽車電池的國家質保標準構建起了一個較為完善的保障體系，不僅有基本的年限和里程規定，還有針對各種情況的細致條款。不同廠家在此基礎上還推出各自特色的質保服務，這些都為消費者在購買和使用新能源汽車時，提供了有力的電池質量保障后盾，讓消費者能更加安心地投身到新能源汽車的綠色出行潮流之中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）