大眾polo是自然吸氣還是渦輪增壓？

大眾Polo既有自然吸氣版本，也有渦輪增壓版本。新款大眾Polo大多配備1.5升自然吸氣發動機，代號EA211DMB，最大功率83kW，最大扭矩145牛米，在特定轉速下輸出最大功率與扭矩，還采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，傳動匹配多種變速箱。而Polo GTI車型則搭載1.4升渦輪增壓發動機，能帶來更為強勁的動力體驗。

具體來說，這款1.5升自然吸氣發動機有著自己獨特的性能優勢。在6000轉每分鐘的時候，它能夠輸出最大功率，而當轉速達到3900轉每分鐘時，便能產生最大扭矩。這樣的調校，使得車輛在日常行駛的常用轉速區間內，動力輸出較為平穩且線性。

多點電噴技術的應用，讓燃油能夠更均勻地噴射到發動機的各個氣缸中，從而實現更充分的燃燒，這不僅有助于提升發動機的動力性能，還在一定程度上提高了燃油經濟性，為車主節省了使用成本。

鋁合金缸蓋缸體的設計也為發動機增色不少。鋁合金材質重量較輕，能夠有效降低發動機的整體重量，進而減少車輛的自重，有助于提升車輛的操控性能和加速表現。同時，鋁合金還具有良好的散熱性能，能讓發動機在工作過程中保持更穩定的溫度，提高發動機的可靠性和耐久性。

與之匹配的傳動系統也十分出色。5速手動變速箱能讓熱愛駕駛的車主充分享受操控的樂趣，清晰的擋位和順暢的換擋手感，為駕駛過程增添了不少激情。而6速自動變速箱，也就是6AT變速箱，以其換擋平順、可靠耐用的特點，為駕駛者提供了更加輕松便捷的駕駛體驗，在城市擁堵路況下，無需頻繁換擋，讓駕駛變得更加愜意。

至于大眾Polo GTI車型搭載的1.4升渦輪增壓發動機，它則是為追求更強動力的消費者準備的。渦輪增壓技術的加入，使得發動機在較小的排量下，能夠通過壓縮空氣增加進氣量，從而爆發出更強大的動力。相比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機在中后段加速時更具優勢，能夠為駕駛者帶來更為強烈的推背感和加速體驗，滿足那些對動力有更高要求的車主的需求。

總的來講，大眾Polo提供的自然吸氣和渦輪增壓兩種動力選擇，滿足了不同消費者的需求。自然吸氣發動機版本以其穩定的動力輸出、良好的燃油經濟性和可靠的品質，適合注重日常駕駛舒適性和經濟性的用戶；而渦輪增壓發動機版本則憑借強勁的動力性能，為追求駕駛激情和速度感的消費者帶來了更多樂趣。無論是哪種選擇，都體現了大眾在發動機技術和動力調校方面的深厚功底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）