汽車行駛時為什么會發出噠噠噠的聲音

汽車行駛時發出噠噠噠的聲音，原因多樣。這一聲音可能源自多個方面，機油問題如劣質或長時間未換機油，會使發動機部件摩擦增大；發動機本身故障，像氣門間隙過大、活塞與缸壁磨損等也會引發；還有發動機內部積碳過多、輪胎嵌入石子、齒輪箱異常、方向盤或懸掛問題、剎車故障以及車身剛性不足等，都會導致行駛時出現噠噠噠聲。

首先，讓我們來深入探討一下機油方面的原因。機油在發動機中扮演著至關重要的角色，它就如同發動機的“血液”，起著潤滑、冷卻、清潔等多種作用。當使用了劣質機油，或者長時間沒有更換機油，又或者機油量不足時，氣門與導管之間以及液壓挺桿等部位的摩擦就會顯著加大。這種摩擦的增加，就像是在原本順滑運轉的機器中混入了沙子，使得發動機內的各種聲音變得更加明顯，噠噠噠的聲音便由此產生。此時，為了解決這個問題，我們需要及時檢查機油的質量和油量，更換符合車輛要求的優質機油，讓發動機重新恢復順暢的運轉。

發動機自身的狀況也是導致噠噠噠聲音的常見因素。一般來說，噠噠聲很可能是氣門發出的聲響。氣門間隙過大或者氣門出現磨損，都會導致金屬之間的撞擊，進而產生這種讓人擔憂的聲音。另外，在一些車輛上，當涼車剛打著火時，由于潤滑條件還未達到最佳狀態，活塞和氣缸壁過度磨損，使得活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍。這樣一來，發動機運行時活塞與缸壁就會發生撞擊，噠噠噠的聲音也就隨之而來。遇到這種情況，我們通常需要將車輛送到專業的4S店或修理廠，由經驗豐富的維修師傅進行詳細檢查和專業維修。

發動機內部積碳過多同樣會引發這一問題。積碳就像是發動機內的“垃圾”，它會逐漸堆積在各個部件上，影響發動機的正常工作。過多的積碳會使發動機的運行變得不穩定，增加發動機的負荷，從而產生噠噠噠的噪音。對于積碳問題，我們可以先嘗試通過免拆清洗的方式來解決，或者拉高速來看看積碳清洗的效果。如果這些方法都無法有效解決問題，那么可能就只能通過拆解發動機來徹底清洗積碳了，但這種方式相對復雜且成本較高。

輪胎方面也不能忽視。當我們在高速路上行駛時，如果打開窗戶，能明顯聽到從車身傳來噠噠噠的聲音，這時很有可能是輪胎上嵌進了石頭。輪胎在行駛過程中與地面不斷接觸，很容易將一些小石子等異物卡在輪胎花紋中。隨著輪胎的轉動，這些小石子與地面或者其他部件發生碰撞，就會產生噠噠噠的聲音。在確保安全的情況下，我們可以將車輛停在右側應急車道，仔細檢查輪胎，清理掉嵌在其中的石子。另外，如果輪胎磨損嚴重，也可能會出現類似的異常聲音，此時就需要及時更換輪胎了。

齒輪箱出現異常噪音也會表現為噠噠噠的聲音。如果汽車在怠速時發出異響，而當踩下離合器后異響消失，那么基本可以判斷異響的來源是變速箱故障。齒輪箱中的異常噪音通常是由軸承或齒輪磨損引起的。這些部件在長時間的使用過程中，由于不斷地摩擦和受力，會逐漸出現磨損。當磨損達到一定程度時，就會產生異常的聲音。針對這種情況，一般只需要清潔齒輪箱，并更換磨損的軸承等部件，就可以解決問題。

方向盤在左右轉動的過程中如果有異響，也可能是轉向器出現異常引起的。這種摩擦一般是由于轉向桿和球頭橡膠套老化造成的。隨著車輛使用時間的增加，這些橡膠部件會逐漸失去彈性，出現老化和磨損。當我們轉動方向盤時，老化的部件之間就會產生摩擦，發出噠噠噠的聲音。此時，我們只需要更換轉向桿和球頭，就能讓方向盤的轉動恢復順暢，消除異響。

懸掛系統在行駛過程中始終保持運轉，減震器和各連桿之間的橡膠襯套會不可避免地出現磨損。當這些橡膠襯套老化或脫落時，就會產生金屬之間的異響。而且，如果減震器損壞，在經過顛簸的路面時，也會出現噠噠噠的聲音。這就需要我們及時對懸掛系統進行檢查，修理或更換損壞的部件，確保懸掛系統能夠正常工作，為我們提供穩定舒適的駕乘體驗。

剎車系統出現問題同樣可能導致噠噠噠的聲音。剎車片磨損太厲害，會導致間隙異常，制動盤材料使用不當可能會導致變形，而剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性、壓縮特性不合格等，都有可能引發異響。遇到這種情況，我們需要及時更換合適厚度的制動片，以保證剎車系統的正常性能和安全性。

車身異響也是較為常見的問題。通常是因為車身剛性不夠，長時間激烈駕駛會導致車身鋼架輕微變形。這種變形最直接的影響就是車門與車架之間出現異常撞擊或摩擦，或者某些焊接和螺絲部分有異常摩擦，從而引起噠噠噠的異響。這種情況相對復雜，需要將車輛送到修理廠，由專業人員對車身零件進行檢查和修理。

總之，汽車行駛時發出噠噠噠的聲音是一個需要我們重視的問題。它可能來自多個不同的部件和系統，每個原因都有其獨特的表現和解決方法。當我們聽到這種異常聲音時，千萬不要忽視，應盡快對車輛進行檢查和維修，以確保行車安全，讓我們的愛車始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）