夏天開車時應該使用內循環還是外循環？

夏天開車時，內循環和外循環應根據不同場景靈活使用。當愛車暴曬后上車，先開外循環通風散熱，待溫度平衡再改內循環制冷；若車停在陰涼處，先開內循環能快速降溫。堵車時開內循環防尾氣，行駛中車內涼快后用內循環可省油，但半小時左右要換外循環讓空氣流通。高速行駛每小時切 5 - 10 分鐘外循環保證含氧量。總之，按需切換才能兼顧舒適、省油與空氣質量。

具體而言，當車輛在戶外經歷長時間暴曬后，車內就如同一個“蒸籠”，熱氣彌漫。此時上車，打開外循環并同時搖下車窗和天窗是極為明智的做法。這就好比為悶熱的房間打開了一扇通風的大門，外循環能夠將車外相對涼爽的新鮮空氣引入車內，同時將車內積聚的熱空氣迅速排出。在這3 - 5分鐘里，車內溫度會逐漸與外界接近，達到基本平衡的狀態。之后，關閉車窗開啟制冷，并切換為內循環，這樣可以讓車內剛剛冷卻下來的空氣在相對密閉的空間內循環流動，制冷效果會更加顯著，仿佛給這個小空間打造了一個專屬的清涼“結界”。

倘若車輛是停放在地庫或者陰涼之處，上車后直接開啟內循環則是更優選擇。由于車內本身沒有經過暴曬，溫度相對不那么高，內循環能夠迅速將車內現有的空氣進行制冷循環，就像在一個原本溫度尚可的小房間里，通過內循環系統精準地調節室內溫度，從而讓車內快速降溫，讓你更快地享受清涼舒適的駕乘環境。

在堵車的情況下，周圍車輛排放的尾氣會彌漫在空氣中。此時，開啟內循環就像是為車內拉起了一道“防護網”，能夠有效避免車外含有大量有害物質的尾氣進入車內，保障車內人員的健康。而當車輛正常行駛起來，車內溫度也已經涼快下來之后，開啟內循環可以減少車外熱空氣的進入，讓車內的冷空氣得到更充分的利用，進而降低空調系統的負荷，達到省油的目的。不過，一直使用內循環會使車內空氣變得混濁，所以大約半小時左右，就需要切換到外循環，讓新鮮空氣進入車內，保持空氣的流通與清新，如同給車內環境注入一股鮮活的生命力。

長時間在高速上行車時，由于不能頻繁開車窗通風，車內空氣容易變得沉悶。每小時切換5 - 10分鐘的外循環，就如同為車內開啟了一個持續供應新鮮氧氣的“生命通道”，能夠保證車內充足的含氧量，讓駕駛員時刻保持清醒，避免因缺氧導致頭暈犯困，保障行車安全。同樣，在市區開車過程中，如果遇到前車尾氣刺鼻難聞或者路過垃圾車時，及時切換到內循環，可以防止難聞的氣味進入車內，保持車內空氣的清新宜人。

綜上所述，夏天開車時內循環和外循環各有其獨特的作用和適用場景。只有根據實際情況，像熟練的指揮家掌控樂團演奏一樣，靈活、精準地切換內循環和外循環，才能為我們營造一個既舒適涼爽，又能保障空氣質量，還能兼顧省油的完美駕乘環境，讓每一次出行都更加愉悅和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）