6速手自一體變速箱是不是AT變速箱

6速手自一體變速箱不一定是AT變速箱。6速手自一體指的是具備六個擋位，且融合手動與自動換擋功能的變速箱，它可能基于AT、雙離合或CVT等不同類型的變速箱打造。AT變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合實現自動變速，有著特定構造；而6速手自一體只是一種擋位與功能的設定表述，所以不能簡單認定它就是AT變速箱 。

具體來說，AT變速箱是液力自動變速箱的簡稱，其內部有眾多行星齒輪，依靠行星齒輪來實現變速變扭，并且通過液力變矩器與發動機相連。大多數AT變速箱由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋調節系統、換擋操縱機構等裝置組成。這種變速箱技術成熟、應用廣泛，為駕駛者帶來了較為流暢穩定的自動換擋體驗 。

而6速手自一體變速箱，重點強調的是它擁有六個擋位，并且賦予駕駛者自由切換手動和自動換擋模式的權利。在手動模式下，駕駛員能夠通過換擋撥片或換擋桿來精準控制升擋和降擋，滿足不同的駕駛需求和駕駛樂趣。正因如此，它的類型存在多種可能性。有些6速手自一體變速箱確實是基于AT變速箱開發而來，繼承了AT變速箱的一些特性；但也有部分6速手自一體變速箱的基礎可能是雙離合變速箱或者CVT變速箱 。

雙離合變速箱有著獨特的結構，它有兩組離合器分別控制不同的擋位，換擋速度快，傳動效率高；CVT變速箱結構則相對簡單，內部主要由兩個錐輪和一個鋼片鏈條構成，沒有明確的擋位，能實現無級變速，帶來平順的駕駛感受。這兩種類型的變速箱同樣可以通過技術手段實現六個擋位以及手自一體的功能 。

綜上所述，6速手自一體變速箱并不等同于AT變速箱。“6速手自一體”描述的是變速箱的擋位數量和功能特性，而AT變速箱是一種特定類型的變速箱。在判斷一款6速手自一體變速箱具體屬于哪種類型時，需要深入了解其內部結構、工作原理以及所搭載的車型等多方面因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）